اگر هنوز هم عاشق سواری با دوچرخه های موتوری و هیجانی هستید حتما این مطلب را تا آخر دنبال کنید. چقدر موتورسیکلت خطرناک است؟ بستگی زیادی به شرایط جاده ، ترافیک ، آب و هوا ، موتورسواری که می روید و وسایل محافظتی که برای راندن می پوشید بستگی دارد. آمار رسمی NZ می گوید که سواری آن 21 برابر بیشتر از رانندگی با خودرو خطرناک است. سواری برای رسیدن به محل کار در ترافیک ، در زمستان ، در باران ، سرما ، مدلهای پایین و همچنین امکانات قدیمی خطرناک است. اتفاقات زیادی در حال انجام است. شما باید بیش از حد آگاه باشید. رانندگان اتومبیل یا وانت در تقاطع های ترافیکی بدون هیچ علامت و اخطاری تردد می کنند و به راحتی شما را از پا در می آورند. البته این دلیلی برای خطرناک بودن همیشگی نیست ولی ریسک خطرپذیری موتورسیکلت به مراتب بالاتر از بقیه وسایل نقلیه است. سواری تفریحی در تابستان ، زیر آفتاب ، در جاده ای خشک با لاستیک هایی که به طور صحیح باد شده ، با موتور جدیدتر ، با طراحی سیستم جدید ، بدون ترافیک زیاد خطر کمتری دارد. اما همچنین سوار شدن بر یک موتورسیکلت حرفه ایی ، بزرگ و سنگین سریعتر از مهارت شما برای کنترل آن ، در هوای خوب یا جاده خوب ، با ترافیک کم نیز خطرناک است. من بعنوان متخصص و سردبیر مجله یوزرو در این متن تصمیم دارم تا نکات مهمی در مورد خطرات موتورسیکلت چقدر است ، برای شما عنوان نمایم.
چقدر موتورسیکلت خطرناک است؟
آمارهایی که من در NZ / AU / UK / ایالات متحده دیده ام در حدود 65٪ از تصادفات آخر هفته است که خطای موتورسواران است (خیلی سریع برخوردها اتفاق می افتد / اگر برای انجام این کار ایمن نباشید ، به مراتب بیشتر درگیر اینگونه حوادث خواهد شد. اما حدود 65٪ از سوانح روزانه سواری برای مسافران اغلب به دلیل تقصیر دیگران است (معمولاً وسایل نقلیه ای که در تقاطع شما با وسایل نقلیه ای که از مسیرهای مخالف عبور از داخل به سمت شما چرخانده می شوند ، از شما عبور می کنند و احتمال برخورد و سانحه را زیاد می کند در تصادفات تقاطع برای موتوری ها کشنده است بنابراین اگر می توانید از رفت و آمد با موتور خودداری کنید. در ابتدا پس از 25 سال دوری از این وسیله ، برای رفت و آمد دوباره آنرا شروع کردم ، الان حدود چند وقت است که بعنوان تفریح سواری می کنم ولی بدلیل ترافیک و حجم خطرناک کلان شهر تهران فعلا رفت و آمد نمی کنم. هر چند در وقت سفر صرفه جویی می شود و لذت خوبی دارد ولی به ریسک حوادث آن نمی ارزد. اگر می توانید و لازم است از موتورسیکلت برای کار استفاده کنید ، وقت خود را از دست نمی دهید اما بهترین راهکار استفاده هوشمندانه از لباس ، کفش و کلاه ایمنی است که قطعا بالاترین ایمنی را برای شما بهمراه دارد. امیدوارم تا اینجا مطالب مفید باشد حتما از آخرین اخبار موتورسیکلت در وبسایت یوزرو دیدن نمایید و با ادامه همراه من باشید.
خطراتی که موتورسیکلت را تهدید می کند
اول اینکه ، در حالی که موتورسیکلت ها به دلیل وسایل نقلیه 2 چرخ خطرناک هستند ، به خودی خود خطرناک تر از اتومبیل ها نیستند. با این حال ، چیزی که آنها را برای سواری تهدید می کند این واقعیت است که اکثر مردم در ترافیک سوار آنها می شوند و ترافیک یک عامل مهم در ایجاد حوادث است. برای یک لحظه راجع بهش فکر کن. خودروها مجهز به کمربند ایمنی تا دهه 1960 و همچنین کیسه هوا (Airbag) تا دهه 1990 نبودند. ترمز ضد قفل ، از حدود سال 2000 ، ساخت و سازهای جداگانه ، زیرسری های بالشتک و ایربک ها (همه ویژگی های “اضافه شده” به عنوان ماشین های ایمن است) و می بینید که اتومبیل ها برای محافظت از سرنشینان خود کارهای زیادی انجام می دهند. با این حال این ویژگی ها برای محافظت از کسی که در اتومبیل نیست هیچ کاری انجام نمی دهد. بزرگترین خطر موتورسواران ، خارج از کنترل بودن آن و سوار شدن بر روی دو چرخ که حفظ تعادل آن بسیار مهم است به شرطی که حرکات احمقانه مانند قفل کردن ترمزها یا متمایل نشدن به اندازه کافی (یا خیلی دور) ایجاد نشود. بیشترین خطر برای سوارکار سایر کاربران جاده است ، به ویژه کسانی که توجهی ندارند. تمام این ویژگی های ایمنی موجود در اتومبیل مدرن ، راننده را به احساس رضایت خاطر واداشته است و آنها فراموش می كنند كه كنترل یك دستگاه 2000 پوندی را در دست دارند كه در صورت برخورد كسی به راحتی می تواند او را بكشد.
نکات مهم در حوادث موتورسیکلت
چقدر موتورسیکلت خطرناک است؟ هنگامی که موتورسواری می کنید ، توانایی و یا تمرکز کافی ندارید. شما تنها مسئول ایمنی خود نیستید و اگر این مسئولیت را جدی نگیرید نه تنها خودتان آسیب خواهید دید بلکه به دیگران نیز صدمه خواهید زد و شاید جبران ناپذیر باشد و تا پایان عمر درگیر آن بشوید. این بدان معنی است که شما باید موارد زیر را در نظر بگیرید:
آموزش سواری – قبل از اینکه اولین تجربه خود را داشته باشید ، یک دوره سواری مبتدی را بگذرانید و با پیشرفت مهارت خود ، دوره های متوسط و شاید پیشرفته را در نظر بگیرید و حتما گواهینامه معتبر را از مرجع صالح یعنی مرکز راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی اخذ نمایید. تجهیزات ایمنی – صرف نظر از قانون ، از کلاه ایمنی مورد تایید DOT استفاده کنید. ژاکت و شلواری بپوشید که برای کاهش آسیب و سایش استفاده شده است. چکمه های حمایتی محکم بپوشید که از پا و مچ پا محافظت می کند و روی سطوح روغنی نمی لغزد. برای محافظت از دستان خود ، هم از ضربه و هم از باد و هوا ، از دستکش پوششی استفاده کنید. اگر کلاه ایمنی تمام رخ شما نیست ، از عینک استفاده کنید تا گرد و غبار و خاک و اشکالات در چشم شما ایجاد نکند. فراموش نکنید قبل از سوار شدن حتما تمام آنها را بپوشید. مانورهای فرار را در محیط های کنترل شده ایمن تمرین کنید – بدانید که تا کجا می توانید خم شوید ، چقدر سریع می توانید منحرف شوید و کجاها محدودیت ها روی ترمزها و دریچه گاز / سیستم انتقال قدرت است. بدانید چه موقع باید به سختی ترمز کرد و چه زمانی “آن را مسلح کرد” و همچنین نحوه واکنش دوچرخه هنگام انجام این کارها را بدانید.
مهمترین نکات ایمنی در موتورسیکلت
بخش های مختلف فنی و ایمنی خود را مرتب بررسی کنید – بنابراین همیشه دستگاه خود را در حالت خوب نگه داشته اید ، لاستیک در موتور فرسوده تر از اتومبیل است ، برای ترکیبات ورزشی که اجازه می دهد روحیه سواری بیشتری داشته باشد ، دو برابر می شود – این جاذبه اضافی با هزینه کمتر از مایل در هر لاستیک و جایگزینی بیشتر است. بنابراین به عمق آج توجه کنید (در کل عرض تایر!) و وقتی که به میله های سایش رسید ، آن را تعویض کنید. این اتفاقی است که می افتد وقتی یک زنجیر با سرعت بیش از 100 مایل در ساعت گیر می کند اتفاقات ناگواری رخ می دهد پس باید از نظر فنی دایما بررسی شود. توجه کنید – همیشه 14 ثانیه به جلو نگاه کنید ، خطرات احتمالی و همچنین مسیرهای اطراف آنها را اسکن کنید. حواس پرتی ها را به حداقل برسانید ، بنابراین می توانید در اینجا و اکنون تمرکز کنید. اگر می بینید که ماشین در حال نزدیک شدن است ، دور از آن مانور دهید. اگر به یک تقاطع نزدیک می شوید که مردم از خطوط عبور می کنند ، احتیاط نمایید و توقف کنید ، اگر جاده به شدت و پر از ناهمواری است ، سرعت خود را کم کرده و در مسیر کنار و آرام حرکت کنید. از همه مهمتر دقت و عدم حواس پرتی می باشد که عامل خطرساز بزرگی است و همواره بیشترین حوادث موتورسیکلت را رقم می زند ، اخیرا استفاده از تلفن همراه یا همان موبایل بشدت بالا رفته و در آمار سوانح به وفور قید شده است. نتیجه اینکه بباییم با همت همگانی و آموزش های عمومی برای همگان پیش از وقوع اتفاقات ناگوار پیشگیری های لازم را انجام دهیم.
بنظر شما چقدر موتورسیکلت خطرناک است؟
محدودیت های خود را بدانید – موتوری که با آن رانندگی می کنید احتمالاً توانایی مانورهای بسیار شدیدی را دارد ، اما برای بیرون کشیدن این دستاوردها به یک مدل حرفه ایی نیاز دارید. بیشتر موتورسواران در جایی نزدیک به آن سطح مهارت ندارند. این را بدان ، می توانید تمام کارهای دیوانه واری را که دوست دارید تصور کنید ، اما انجام آنها احتمالاً باعث زخمی یا کشته شدن شما خواهد شد! انتخاب با شماست. بدانید چه موقع قوانین را زیر پا بگذارید – به دلیل ماهیت موتور ، شما احتمالاً می توانید سریعتر از حد مجاز رانندگی کنید و یا سریعتر از خطوط جاده از کسی عبور کنید. این بدان معنا نیست که شما باید این کارها را انجام دهید. سرعت را به بزرگراه های خالی که دور دید دارید و هیچ ترافیکی ندارید محدود کنید و مانورهای وحشتناک ا به جاده های بدون کامیون ، حداکثر احتیاط در مراکز توریست یا مناطق مسکونی محدود داشته باشید ، وقتی در ترافیک هستید ، ازخودتان رفتار مناسب داشته باشید ، نیازی به تداوم این افسانه نیست. به آن افراد خوب نشان دهید که یک سوارکار مسئول هستید. این باعث روشن شدن روز آنها و روز شما نیز خواهد شد و زندگی آرام و زیبایی را تجربه خواهید کرد. نتیجه می گیریم موتورسیکلت با آنکه خطرات زیادی دارد ولی با رعایت قانون و تدابیر ایمن میشود از سواری آن لذت برد. نظر خودتان را در زیر قسمت دیدگاه های با ما باشتراک بگذارید.
