مقایسه موتورسیکلت هوندا کلیک

همانطور که وعده داده بودیم امروز از سری اخبار موتورسیکلت رفتیم سراغ یک مدل نسیتا جدید هوندا ژاپنی با قدمت و معروف که سالهاست در بازار ایران و بین الملل مورد توجه بیشتر مردم قرار گرفته است. اینبار هم مثل همیشه این برند سراسر زیبا و با کیفیت گل کاشت و کاری کرد که بیشتر موتورسواران را شیفته خود کرده است ، این گزارش را اختصاص داده ایم به معرفی یکی از مدل های پر طرفدار این شرکت مدرن و صاحب قدرت به نام هوندا کلیک, که پس از ورود به بازار ایران انهم در مدت کمی بقدری مورد توجه قرار گرفت که باعث شد تعدادی از کارخانجات ایرانی مثل کویر موتور تصمیم به ساخت و مونتاژ مشابه این برند را بگیرند و تا بحال نیز موفق بوده اند. البته ناگفته نماد در مدت دوسال اخیر با رشد بی سابقه ارز و گرانی خیلی از افراد تصمیم به خرید مدل های مشابه و اصطلاحا کپی آن رو بیاورند و همین دلیلی بر موفقیت های تولیدکنندگان داخلی و حتی کارخانجات مشابه در چین و تایلند بوده و هست که البته مدتی توسط چند مجموعه ترخیص گمرک شد و در مارکت ایران بفروش رسیده و می رسد. قبل از پرداختن به مقایسه موتورسیکلت هوندا کلیک ابتدا در مورد مشخصات و مزیت های آن صحبت خواهیم نمود که امیدوارم مورد توجه شما قرار گیرد.

مشخصات موتورسیکلت هوندا کلیک 

به طور خاص کلیک 150 با طراحی جسورانه ای که دارد ، دارای یک سیستم روشنایی تمام ال ای دی LED متشکل از چراغ های موقعیتی ، چراغ های عقب ، چراغ های جلو  است که می تواند در شکل و ظاهر آن برجسته باشد. چهره جلویی ، به ویژه در شب ، به لطف چراغ های موقعیتی به شکل شاخ و چراغ های جلوی LED دوقلو ، بسیار مشخص است. هوندا این طرح را دو علاقه مند می نامد ، الهام گرفته از اتومبیل رده بالای اسپرت NX همین کمپانی است که به آن جلوه ایی زیباتر بخشیده ، بقیه بدنه خوشبختانه برهنه و بدون عکس برگردانهای رنگ روشن که در این بخش رایج است ، باقی مانده است. در عوض این طراحی جسورانه را با نمادهای کوچک سه بعدی ، منحصر به این مدل کلیک 150 تعریف می کند کل بدنه سوار بر چنگال های تلسکوپی در جلو و یک واحد چرخش شوک در عقب است. کار با یک صدا خفه کن اسپرت با درپوش انتهایی آلومینیومی تمام می شود. تأمین نیرو بر روی یک موتور 150 سی سی ، PGM-FI با خنک کننده مایع ، دارای Enhanced Smart Power ، استارت ACG و سیستم توقف خاص که به مصرف 52 کیلومتر در لیتر انرژی می دهد. این مدل با سیستم ترمز Combi و Park Brake Lock به عنوان ویژگی های ایمنی اضافه شده ارائه می شود.

آیا می دانید می توانید خودتان و موتورسیکلت را بیمه حوادث نمایید؟

ویژگی های جدید هوندا کلیک 150سی سی

توضیحات جدید در مورد این مدل در هیچ اخبار موتورسیکلت عنوان نشده و برای اولین بار در وبسایت یوزرو منتشر شده است. سیستم جدید بدون کلید برای مدل های 2019 به بعد یک آپشن بی نظیر است که معمولاً در موتورهای بزرگتر ارائه می شود. این یک بخشی است که هیچ کلید فیزیکی ندارد. در عوض یک سیگنال الکترونیکی منتشر می کند که به سیستم الکترونیکی می گوید وقتی صاحب وسیله نزدیک آن هست ابتدا دکمه روشن / خاموش را روی دکمه فشار دهید و نگه دارید ، دکمه شروع را در دسته راست فشار دهید تا فعال شود ، کلید استارت را روشن کنید ، سپس اهرم ترمز را بکشید و دوباره دکمه شروع را فشار دهید تا اجازه روشن شدن و حرکت داده شود ، همچنین دارای قفل صندلی با فشار دکمه است. به سادگی کلید شماره را به موقعیت “Seat” بپیچانید و دکمه را فشار دهید تا صندلی باز شود. با این کار نیازی به بیرون آوردن کلید برای به دست آوردن اشیا با ارزش شما نیست. این محفظه 18 لیتری باز می شود که توانایی ذخیره کلاه ایمنی تمام رخ را دارد. سیستم بدون کلید همچنین می تواند پاسخ شما را ( با ایجاد صدا ) بدهد در صورتیکه در یک پارکینگ شلوغ بتوانید براحتی محل پارک شده را پیدا کنید. در مجموع وجود کلید بدون تماس یا کانتکت لس بسیار مهم و ضروری است. پس از روشن شدن ، بارزترین تغییر صفحه ابزار کاملاً دیجیتالی است. این دستگاه دارای یک سنج دیجیتال سوخت ، نمایشگر سرعت دیجیتال ، مصرف سوخت در زمان واقعی ، ساعت و یک متر سنج است که می تواند اطلاعات مختلفی را نمایش دهد. به سادگی دکمه “انتخاب” را فشار دهید تا کیلومترشمار ، سفر A و B و میانگین مصرف سوخت برای سفر A نشان داده شود.

تجربه رانندگی با هوندا کلیک 

در کنار تمام ویژگی ها ، کلیک باید برای اکثر سواران بسیار قابل دسترسی باشد. دوچرخه کاملا جمع و جور و سبک است. استفاده از آن برای موتورسوارانی با قد متوسط آسان است اما ممکن است برای کسانی که قد کوتاه هستند مشکلاتی ایجاد کند. در مورد بلند قامتان و قد بلندان جای پا هنوز کاملاً جادار است و فضای زیادی بین زانوهایم و سپر جلویی وجود دارد. در اطراف شهر ، کلیک بسیار چابک بوده و به راحتی به دلیل تایرهای پهن بدون تیوب ، فاصله کوتاه چرخ آن و مرکز ثقل کم ،با گوشه های طراحی آیرودینامیک تغییر جهت کار کاملاً آسان است و در صورت تمایل کاملاً راحت جهت تکیه دادن پاها و رانندگی آسان و بی دردسر را تجربه می کنید. آنچه بیشترین لذت دارد ، قدرت اضافه شده از 150 سی سی است. رسیدن به سرعت 60 کیلومتر در ساعت نسبت به خواهر و برادر 125 سی سی آن کمی سریعتر است. علاوه بر این قدرت اضافه به راحتی از عهده وزن اضافی یک همراه اضافه با همان ترک سوار برمی آید. در انتهای گزارش مقایسه موتورسیکلت هوندا کلیک با دیگر مدل های کپی شده آن در ایران آمده است تا کیفیت آن بهتر قابل لمس باشد.

اگر علاقمند به دنیای موتورسیکلت هستید حتما سری به صفحه آن بزنید

ایمنی و کارایی موتورسیکلت هوندا کلیک

با روشن بودن سیستم Idling Stop ، وقتی به یک تقاطع یا چراغ توقف می رسید ، فعال می شود یعنی فقط چند ثانیه پس از توقف کامل موتور برای صرفه جویی در سوخت خاموش می شود وقتی به سادگی گاز را بپیچانید دوباره شروع به حرکت می کند. این سیستم چند دقیقه بعد از سوار شدن شروع به فعال شدن می کند زیرا خازن برای ایجاد انرژی زمانی را نیاز دارد. ویژگی ایمنی جدید دیگر سیستم ترمز Combi است. در شرایط اضطراری ، این سیستم هر دو ترمز جلو و عقب را فقط با یک اهرم ترمز (سمت چپ) کنترل می کند. وقتی بیش از 50٪ اهرم سمت چپ کشیده می شود ، فعال می شود. در صورت کشیدن کمتر از 50٪ ، به راحتی ترمز عقب عمل می کند. در صورت کشیدن بیش از نیمی از راه ، ترمز جلو نیز فعال می شود تا در شرایط اضطراری فاصله توقف کاهش یابد. این مدل را خیلی سریع و کارآمد کند می کند ، خیلی زودتر از آنچه که اگر دستی انجام می دهید متوقف می شود. وقتی فشار اهرم به تدریج فشرده می شود بهترین عملکرد را دارد زیرا ممکن است فشارهای ناگهانی باعث قفل شدن چرخ های عقب شود. نیازی به گفتن نیست ، این یک سیستم کاملاً کاربردی است. اگر به هر دلیلی موتور از صاحب آن به سرقت رفته باشد ، دوباره راه اندازی نمی شود ، مگر اینکه کلید نزدیک باشد اگر زمانی که موتور در حال کار است سرقت انجام شود ، در این حالت هم هنگامی که موتورسیکلت دور از کلید باشد ، دوباره روشن نمی شود. هنگام حرکت کافی است شماره گیری را به حالت خاموش برگردانید و دکمه قفل را فشار دهید. اگر این کار را فراموش کنید ، وقتی از آن دور می شوید موتورسیکلت در واقع قفل می شود. برای امنیت بیشتر می توان ترمز دستی روی فرمان سمت چپ را کشید و چرخ عقب را قفل کرد. این باید برای کسانی که قبلاً مدلهای قدیمی تری مانند Zoomer X داشته اند آشنا باشد.

مقایسه موتورسیکلت هوندا کلیک

در این خبر قصد نداریم مقایسه موتورسیکلت هوندا کلیک را با دیگر مدل های موجود در ایران انجام بدهیم هدف ما صرفا یک بررسی خلاصه و جمع بندی بین مدل اصلی و کپی آن است. و اما اولین طرح کپی شده با نام موتورسیکلت کریستال ۱۵۰ یکی از محصولات الگوبرداری شده شرکت‌های چینی است که مشابه این محصول را روانه بازار کرده است. طراحی فلاپ‌های اطراف زین و سایر بخش‌ها شاید بد طراحی نشده اما وقتی از نمای بغل به این نگاه می‌کنید، یک عدم هماهنگی در آن دیده می شود که جالب نیست. البته این برند نیز از یشرانه 150 سی سی برخوردار است ولی بحث مهم آن بدلیل جدید بودن در بازار کیفیت و لوازم یدکی آن است. این روزها در اخبار موتورسیکلت بارها و بارها از مدل های ساخت ایران بصورت مونتاژ یا کپی وارداتی شنیده اید ولی مهمترین موضوع که به آن توجه نمی شود کیفیت ، لوازم یدکی و گارانتی آنهاست که متاسفانه بدلیل گرانی این چند وقت این نکته به معضل بزرگی تبدیل شده است که باید دقت زیادی قبل از خریدن به آن نمود. شرکت های مختلفی در ایران شروع به تولید و یا مونتاژ این محصول کرده اند که در بین آنها کویر موتور بیشتر به چشم می خورد و در کنار آن نیز شرکت همتاز و آذربایجان نیز وارد بازار شده اند. در نتیجه گیری کلی باید گفت اگر بودجه خرید دارید ترجیحا هوندا کلیک 150 سی سی اصل ژاپن را تهیه نمایید در غیر اینصورت انتخاب های بعدی مدل های کپی خواهد بود. امیدواریم از این گزارش استفاده کامل را برده باشید.