امروزه مقایسه خودروها و بررسی تخصصی انواع اتوموبیل های شرکت های مختلف دنیا یک امر مهم و پر طرفدار بیان می شود ، در این تحلیل به موضوع چرا تویوتا کرولا از فولکس واگن مطمئن تر است؟ خواهم پرداخت. دلیلش این است که تویوتا هنگام مهندسی اتومبیل خود روی چیزهای متفاوتی نسبت به فولکس واگن – VW تمرکز می کند. اگر toyota corolla را تقریباً در یک اندازه / قیمت مشابه با VW مقایسه کنید ، متوجه چند تفاوت ظریف خواهید شد. فولکس واگن احتمالاً از شتاب / پاسخگویی بهتر گاز ، هندلینگ تا حدودی تیزتر ، سرعت شروع بیشتری برخوردار است و فضای داخلی عموماً از کیفیت بالاتری برخوردار است. از طرف دیگر تویوتا بد نخواهد بود ، فقط به طور کلی در مقایسه با آن کمی کسل کننده و معمولی است. پاسخ دریچه گاز عالی نیست ، شتاب کمی دارد ، بعضی از قسمت های داخلی ارزان به نظر می رسند ، اما در غیر این صورت خوب کار می کند ، مسافت پیموده شده بنزین بسیار خوبی دارد و شما با خیال راحت می دانید که به احتمال زیاد برای سالهای فراتر از مدت ضمانت بدون مشکل خواهد بود. تفاوت در این است که تویوتا خودروهای خود را با سطح تحمل کمتری نسبت به فولکس می سازد. موتورها / گیربکس های تویوتا برای زنده ماندن در ترافیک سنگین و کم سرعت در ژاپن و طیف گسترده ای از سرما ، گرم ، خشک ، مرطوب و همه چیز بین آب و هوای موجود در ایالات متحده و سایر مناطق جهان ساخته شده اند و حفظ و بالا بردن طول عمر آن فقط با تعمیر و نگهداری منظم امکان پذیز است. در مورد VW ، به نظر می رسد که آنها اتومبیل های خود را قبل از هر چیز مناسب آلمان می سازند و با شهرت خود در زمینه مهندسی فکر می کنند که باید برای همه افراد دیگر در جهان خوب باشد.
چرا تویوتا کرولا از فولکس واگن مطمئن تر است؟
این مدل آلمانی ممکن است پاسخ / شتاب / دریچه گاز بهتر از مدل ژاپنی برخوردار باشند ، اما عملکرد اغلب به قیمت کاهش قابلیت اطمینان است. تنظیم تعلیق عقب در آن فولکس ممکن است یک تنظیمات پیچیده چند پیوندی باشد که پس از چند برخورد با گودال به راحتی از حالت تعادل خارج می شود ، (اما توانایی تنظیم دقیق توانایی پیچش را فراهم می کند) در حالی که نصب سیستم پیچشی بسیار ساده تر و ارزان تر است در تویوتا به ندرت به تنظیم نیاز دارد. VW ممکن است از شیب های Macpherson برای سیستم تعلیق جلو همان تویوتا استفاده کند ، اما تنظیمات انگشت / خم بودن آن در سیستم تعلیق VW ممکن است منجر به چرخش سریعتر و دقت در فرمان هنگام پیچیدن شود ، اما همچنین در صورت عدم تراز چرخ ها ، لاستیک ها دچار سایش زودرس می شوند. ممکن است گیربکس دستی اتوماتیک دو کلاچه سریع در VW بسیار سرگرم کننده تر از جعبه اتومبیل مبدل گشتاور معمولی در تویوتا باشد ، اما اگر با بی دقتی سرویس مورد نیاز و تا حدودی پیچیده / گران قیمت را در هر 40000 کیلومتر از دست دهید ، و نیازمند درخواست کامیون یدک کش شوید! در حالیکه تویوتا چندان برای شما مهم نخواهد بود ، اگر چند هزار مایل از خدمات توصیه شده عبور کنید. اگر هنوز هم علاقمند به دانستن آخرین اخبار خودرو را هستید بدون تردید بخش های وبسایت یوزرو بهترین انتخاب شما است.
آیا تویوتا از فولکس اقتصادی تر است؟
البته همه چیزهایی که این خودروساز آلمانی می سازد از نظر عملکرد شناخته شده نیستند (اما آنها صاحب پورشه ، آئودی و لامبورگینی هستند) و تویوتا از خود وسایل نقلیه با عملکرد بالا می سازد ، اما حتی خودروهای معمولی مانند یک مدل پایه گلف با یک موتور توربو دیزل با جابجایی کوچک نیز با سرعت نسبتاً زیاد در اتوبان دیده می شود و همچنین در جاده های پر پیچ و خم کوهستان قابل کنترل است. و این من را به سمت نظریه درمورد اینکه چرا تویوتا کرولا از فولکس واگن مطمئن تر است؟ سوق می دهد. ژاپنی ها و آلمانی ها تقریباً همزمان واردات اتوموبیل به ایالات متحده (و سایر نقاط جهان) را به دلیل مسئله کوچکی به نام جنگ جهانی دوم آغاز کردند. تفاوت این است که سازندگان ژاپنی از همان اوایل دریافتند که ایالات متحده بزرگترین بازار آنها خواهد بود (حداقل در ابتدا) و فهمیدند که ساختن اتومبیل هایی که به بازار داخلی آنها متوسل شود کافی نخواهد بود. آنها همچنین هنگامی که بحران نفت در اوایل دهه 70 شروع شد ، کمی خوش شانس بودند و اتفاقاً ژاپنی ها در ساخت خودروهای کوچک ارزان قیمت کاملاً ماهر که در مقایسه با خانواده های تشنه سازندگان آمریکایی بسیار کارآمد بودند ، مهارت داشتند. البته سازندگان اروپایی در این زمینه نیز تخصص داشتند اما برخلاف ژاپن ، آنها همچنین دارای بازار بزرگ اروپا بودند ، در حالی كه ژاپن تنها اولین كشور جهان در آسیا بود (هیچ كسی در آن منطقه ماشین نمی خرید پس از جنگ) و در بازار اروپا واقعاً چشمگیر نبوده است ، بنابراین آمریکای شمالی / جنوبی کلید موفقیت یا شکست آنها بود. سازندگان ژاپنی کارخانه مونتاژ در آمریکا داشتند. در دهه 80 ، و نه تنها طراحی های خود را مطابق با سلیقه آمریکایی ها طراحی می کردند ، بلکه اتومبیل هایی را فقط برای بازار ما طراحی می کردند. سازندگان ژاپنی آموخته اند که آمریکایی ها واقعاً اتومبیل های ارزان قیمت را دوست دارند ، از ویژگی های جالب / اضافی و قابلیت اطمینان با حداقل تعمیر و نگهداری از مهمترین مزیت های شرکت ژاپنی بود.
چرا تویوتا کرولا از فولکس واگن مطمئن تر است؟ سازندگان اروپایی (نه فقط VW) کمی مغرور بودند و فکر می کردند که اگر خودروهای آنها برای کشور خود به اندازه کافی مناسب باشد ، برای هر مکان نیز به اندازه کافی خوب هستند. در اکثر موارد این درست است ، اما آلمان ، سوئد ، انگلیس و ایتالیا تنوع گسترده ای از شرایط اقلیمی را که در آمریکای شمالی داریم نداشتند و اروپایی ها مانند بسیاری از آمریکایی ها مسافت خسته کننده ای را در اتومبیل خود طی نمی کنند ، ( رفت و آمد 60 مایل برای کار در تگزاس متوسط در نظر گرفته می شود ، و من نزدیک به 4 سال یک سفر رفت و برگشت 85 مایل داشتم و در حال حاضر 36 مایل در روز انجام می دهم – نقل از دوستی در ایالات متحده آمریکا ) و آنها همچنین تحمل بیشتری برای نگهداری مکرر / خسته کننده از بیشتر آمریکایی ها دارند ، و نمی دانید زندگی در مسافت 150 مایل یا بیشتر از نزدیکترین نمایندگی تعمیرگاه که می تواند بر روی برند یا مدل خاص اتومبیل شما کار کند ، چگونه است. سازندگان ژاپنی نه تنها قبل از سازندگان اروپایی کارخانه مونتاژ ساختند ، بلکه شبکه های نمایندگی خود را نیز بسیار گسترش دادند. به عنوان مثال ، سقوط رنو ، پژو و فیات در ایالات متحده نه تنها به دلیل ماشین های غیرقابل اعتماد بلکه به دلیل شبکه های نمایندگی پراکنده در بسیاری از مناطق بود. اگر بخواهیم انصاف داشته باشیم ، سازندگان چشم بادامی در سالهای اخیر فقط کیفیت تهویه مطبوع خود را بالا برده اند (تولیدات آمریکایی هنوز هم در این منطقه خاص بهترین هستند) زیرا نوع گرما را در برخی مناطق ایالات متحده کاملاً درک نکرده اند.
با توجه به این نکته ، شاید این پاسخ خیلی طولانی و دقیق را به پایان برسانم ، که چرا تویوتا کرولا از فولکس واگن مطمئن تر است؟ در نگاه اول شاید در بخش هایی خودروساز آلمانی بهتر عمل کرده است اما اتوموبیل سازان چشم بادامی در مجموع هم بهتر عمل کرده اند و مهمتر از نظر اقتصادی و هزینه های جانبی مناسب تر است. امیدوارم اینبار هم مثل دفعات قبلی از تحلیل و بررسی خودرو استفاده کافی را برده باشید. اگر دوست دارید مطالب شما هم منتشر گردد و همچنین از جوایز یوزرو بهره مند شوید دیدگاه های خودتان را در زیر با ما باشتراک بگذارید.
