ضد یخ خودرو چیست؟ ضد یخ یا خنک‌کننده موتور، ضد جوش ، مایع رنگی است که با آب مخلوط می‌شود تا به تنظیم موتور در دماهای شدید کمک کند. همانطور که دمای بیرون از گرم به سرد تغییر می کند، مایع خنک کننده در سراسر بلوک موتور پمپ می شود تا دمای کاری یکنواخت حفظ شود. با این حال، ضدیخ چیزی بیش از تنظیم دما است. حفظ سطح مناسب سیال نیز به جلوگیری از خوردگی کمک می کند. ضد یخ یک افزودنی است که نقطه انجماد مایع مبتنی بر آب را کاهش می دهد. مخلوط مایع خنک کننده برای رسیدن به بالا رفتن نقطه انجماد برای محیط های سرد استفاده می شود. ضدیخ های معمولی همچنین نقطه جوش مایع را افزایش می دهند و اجازه می دهند دمای مایع خنک کننده بالاتر باشد. با این حال، همه افزودنی‌های مایع خنک کننده معمولی نیز ظرفیت گرمایی کمتری نسبت به آب دارند و توانایی آب را برای عمل به عنوان خنک‌کننده در صورت اضافه شدن به آن کاهش می‌دهند. برای اینکه خیلی بهتر با این مواد و عملکرد آنها آشنا شوید تیم یوزرو در ادامه شرح کاملی بر عملکرد آنها تهیه و منتشر نموده است در ادامه همراه ما باشید.
از آنجایی که آب خواص خوبی به عنوان خنک کننده دارد، آب به علاوه ضد یخ در موتورهای احتراق داخلی و سایر کاربردهای انتقال حرارت مانند چیلرهای HVAC و آبگرمکن های خورشیدی استفاده می شود. هدف از مایع خنک کننده جلوگیری از ترکیدن یک محفظه سفت و سخت به دلیل انبساط در هنگام یخ زدن آب است. از نظر تجاری، هر دو ماده افزودنی (کنسانتره خالص) و مخلوط (محلول رقیق شده) بسته به زمینه، ضد یخ نامیده می شوند. انتخاب دقیق یک مایع خنک کننده می تواند محدوده دمایی وسیعی را فعال کند که در آن مخلوط در فاز مایع باقی می ماند، که برای انتقال حرارت کارآمد و عملکرد مناسب مبدل های حرارتی حیاتی است. همچنین مهم است که توجه داشته باشید اکثر فرمولاسیون های تجاری که برای استفاده در کاربردهای انتقال حرارت در نظر گرفته شده اند، شامل انواع مختلفی از عوامل ضد خوردگی و ضد حفره هستند که از مدار هیدرولیک در برابر سایش پیشرونده محافظت می کنند.
ضد یخ خودرو چیست و در موتور چگونه کار می کند؟
ضد یخ خودرو چیست؟ مایع خنک کننده موتور معمولاً با نسبت 50/50 با آب مخلوط می شود و در مخزن مناسب موتور شما ریخته می شود. اتیلن گلیکول شیمیایی به عنوان پایه ای برای ایجاد مایعی استفاده می شود که از طریق موتور خودروی شما پمپ می شود تا دمای عملیاتی بهینه را در شرایط آب و هوایی بسیار گرم یا سرد حفظ کند. هنگامی که درپوش رادیاتور خودرو برداشته شود، ضدیخ با رنگ سبز فلورسنت در مخزن هدر رادیاتور قابل مشاهده است. بیشتر موتورهای خودرو برای از بین بردن گرمای اتلاف با آب خنک می‌شوند، اگرچه «آب» مورد استفاده در واقع مخلوطی از آب و آنتی فروزن است. اصطلاح خنک کننده موتور به طور گسترده ای در صنعت خودرو استفاده می شود که وظیفه اصلی آن انتقال حرارت همرفتی برای موتورهای احتراق داخلی را پوشش می دهد. هنگامی که در زمینه خودرو استفاده می شود، بازدارنده های خوردگی برای کمک به محافظت از رادیاتور خودروها اضافه می شود، که اغلب حاوی طیف وسیعی از فلزات ناسازگار الکتروشیمیایی (آلومینیوم، چدن، مس، برنج، لحیم کاری و غیره) هستند. روان کننده آب بند پمپ آب نیز اضافه می شود.
از سوی دیگر، اگر مایع خنک‌کننده موتور بیش از حد داغ شود، ممکن است در داخل موتور بجوشد و باعث ایجاد حفره‌های بخار شود که منجر به نقاط داغ موضعی و خرابی فاجعه‌بار موتور شود. اگر از آب معمولی به عنوان خنک کننده موتور در آب و هوای شمالی استفاده شود، یخ زدگی رخ می دهد و باعث آسیب قابل توجهی به موتور می شود. همچنین، آب ساده شیوع خوردگی گالوانیکی را افزایش می دهد. خنک کننده مناسب موتور و سیستم خنک کننده تحت فشار این کاستی های آب را برطرف می کند. با ضدیخ مناسب، محدوده دمای وسیعی را می توان توسط مایع خنک کننده موتور تحمل کرد، مانند -34 درجه فارنهایت (37- درجه سانتیگراد) تا +265 درجه فارنهایت (129 درجه سانتیگراد) برای 50٪ (حجمی) پروپیلن گلیکول رقیق شده با مقطر. آب و سیستم خنک کننده تحت فشار 15 psi.
چه چیزی هر نوع ضد یخ را متفاوت می کند؟
ضد یخ خودرو چیست؟ تمام مایع خنک کننده از ماده شیمیایی پایه اتیلن گلیکول تشکیل شده است. چه سبز، صورتی یا نارنجی، همه آنها در پایه خود یکسان هستند. به عنوان مثال، چیزی که ضد یخ/خنک کننده چند خودرو را از سبز اصلی ZEREX™ متمایز می‌کند، افزودنی‌ها و رنگ‌هایی است که برای استفاده در خودروهای با مسافت پیموده‌تر طراحی شده‌اند، در حالی که اورجینال گرین فرمول عمومی‌تری است که برای چندین دهه در سراسر جهان استفاده می‌شود.
رایج‌ترین محلول‌های ضدیخ مبتنی بر آب که در خنک‌کننده‌های الکترونیکی استفاده می‌شوند، مخلوطی از آب و اتیلن گلیکول (EGW) یا پروپیلن گلیکول (PGW) هستند. استفاده از اتیلن گلیکول به ویژه در صنعت خودروسازی سابقه طولانی تری دارد. با این حال، محلول های EGW فرموله شده برای صنعت خودرو اغلب دارای بازدارنده های زنگ بر پایه سیلیکات هستند که می توانند سطوح مبدل حرارتی را بپوشانند و یا مسدود کنند. اتیلن گلیکول به عنوان یک ماده شیمیایی سمی ذکر شده است که نیاز به مراقبت در حمل و دفع دارد.
اتیلن گلیکول دارای خواص حرارتی مطلوبی از جمله نقطه جوش بالا، نقطه انجماد پایین، پایداری در طیف وسیعی از دماها و گرمای ویژه و هدایت حرارتی بالا است. همچنین ویسکوزیته پایینی دارد و بنابراین نیاز پمپاژ آن کاهش می یابد. اگرچه EGW دارای خواص فیزیکی مطلوب تری نسبت به PGW است، خنک کننده دوم در کاربردهایی استفاده می شود که سمیت ممکن است نگران کننده باشد. PGW به طور کلی برای استفاده در برنامه های غذایی یا پردازش مواد غذایی ایمن شناخته می شود و همچنین می تواند در فضاهای بسته استفاده شود.
مخلوط‌های مشابه معمولاً در سیستم‌های HVAC و گرمایش یا سرمایش صنعتی به عنوان یک رسانه انتقال حرارت با ظرفیت بالا استفاده می‌شوند. بسیاری از فرمول‌ها دارای بازدارنده‌های خوردگی هستند و انتظار می‌رود که این مواد شیمیایی (به صورت دستی یا تحت کنترل خودکار) دوباره پر شوند تا لوله‌ها و تجهیزات گران قیمت از خوردگی جلوگیری کنند. فراموش نکنید هر مالک خودرویی باید آگاهی کامل به تکات فنی خودرو داشته باشد.
ماشین من هر چند وقت یک بار به خنک کننده جدید نیاز دارد؟
بیشتر مایعات مورد نیاز وسیله نقلیه شما باید در فواصل زمانی مختلف تخلیه و جایگزین شوند تا موثر باشند. در مورد خنک کننده شما هم همینطور. حداقل دو بار در سال باید سطح مایع خنک کننده خود را قبل از گرمای تابستان و قبل از سرمای زمستان بررسی کنید. برای اطلاعات دقیق تر در مورد زمان شستشو و تعویض مایع خنک کننده در خودرو خود، به دفترچه راهنمای خودرو خود مراجعه کنید. امیدوارم این مقاله تحت عنوان ضد یخ خودرو چیست؟ برای شما مفید واقع شده باشد. شما می توانید در هر لحظه 24 ساعت 365 روز با مراجعه به وبسایت یوزرو و بخش خدمات وسایل نقلیه, هر سوال یا مشکلی را در مورد وسایل نفلیه دارید مطرح نمایید و پاسخ مناسب آنرا دریافت کنید.
