همانطور که در یکی از خبرهای مربوط به موتورسیکلت در وبسایت یوزرو در مورد برند معروف وکسان و رکورد سرعت آن منتشر گردیید در ادامه نگاهی دیگر داریم به این مدل و ویدئو موتورسیکلت الکتریکی voxan که برای شما هم بسیار دیدنی و جذاب خواهد بود. Voxan Wattman: موتور سیکلت برقی رکورد سرعت را توسط آدلینو دینیس -۱۱ دسامبر، شکست. وکسان واتمن که توسط ماکس بیاگی ، در باند مرکز فضایی کندی ناسا سرعت ۴۵۵.۷۳۷ کیلومتر بر ساعت رکورد شکنی کرده بعنوان یکی از جالبترین اخبار روز مطرح گردییده است . این مسابقهدهنده ۵۰ ساله ایتالیایی با ۳۶۶.۹۴ کیلومتر در ساعت رکورد قبلی را داشت. Voxan Wattman بسیار قدرتمند است، با ۳۲۰ کیلووات (۴۳۵ cv) و بسته باتری ۸۲۹ ولت با ظرفیت ۵ کیلووات ساعت. این مدل از لاستیک های میشلین Power RS+ (۱۲۰/۷۰ ZR17 در جلو و ۱۹۰/۵۵ ZR17 در عقب) استفاده می کند. طول این موتورسیکلت ۲۷۰۰ میلی متر و فاصله بین دو محور آن ۱۹۵۷ میلی متر است. وزن آن ۲۹۶ کیلوگرم است. مدل جدید توسط طراح ونتوری در ساشا لاکیک طراحی شده است. Venturi در سال ۲۰۱۰ شرکت Voxan را خریداری کرد و از این پس تنها بر تولید موتورسیکلتهای الکتریکی تمرکز خواهد کرد.
ویدئو موتورسیکلت الکتریکی voxan
مدل جدید موتورسیکلت برقی Wattman قرار است بر اساس رکوردهای موفق مدل قبلی خود ساخته شود. از این رو، Voxan، زیرمجموعه Venturi Group، در نظر دارد تا افق آنچه را که با موتورسیکلت های برقی ممکن است گسترش دهد. برای یادآوری، مدل قبلی دارای ۲۷۰ کیلووات قدرت و گشتاور ۹۷۰ نیوتن متر بود که با باتری لیتیوم یونی ۱۵.۹ کیلووات ساعتی همراه بود. با این حال، Voxan Wattman با برد ادعایی ۱۷۰ کیلومتر، به گونهای طراحی شده بود که تنها در چند دقیقه، انرا به حداکثر سرعت برساند – مشخصات ووکسان میگوید ۳.۴ ثانیه تا رسیدن از ۰-۱۰۰ و ۹ تا رسیدن به ۱۶۰ کیلومتر در ساعت فاصله دارد. در نهایت این مدل رکورد ۴۰۸ کیلومتر در ساعت را ثبت کرد.
موتورسیکلت الکتریکی voxan رکورد سرعت را شکست
اولین تفاوت بین سال های مدل، وزن کاهش یافته جدید است: وزن واتمن جدید کمتر از ۳۰۰ کیلوگرم است که به آن امکان می دهد در رده های مختلف رقابت کند. پیشرانه مرسدس EQ فرمول E ۳۲۰ کیلووات قدرت و گشتاور ۱۳۶۰ نیوتن متر را ارائه می دهد که به ویژه نسبت به نسخه قبلی بیشتر است. انطباق ابعاد آن نیز برای بهبود پایداری و نفوذ هوا انجام شد. سرپرست پروژه، لوئیس ماری بلوندل، نقاط تمرکز اصلی طراحی اصلی را بهعنوان «کشش (آیرودینامیک) و پایداری در سرعت بالا» توضیح داد که با استفاده از «کوچکترین منطقه پیشبینیشده ممکن، اما با فاصله بین دو محور بلند و چنگک بزرگ، بنابراین راکب در پایین ترین حد ممکن قرار می گیرد.» این فلسفه طراحی در به روز رسانی مدل بیشتر پیش برده شده است.
در حالی که هیچ رتبهبندی برد یا دادهای درباره شارژ مجدد ذکر نشده است، این شرکت با موفقیت آزمایش جدید را در تأسیسات پرتاب و فرود اسپیس فلوریدا در مرکز فضایی کندی با رکورد درخشانی انجام داد. در ابتدا قرار بود آزمایش واتمن اصلی در آن سال در نمکزارهای بولیوی آغاز شود، اما به دلیل همه گیری کرونا ویروس به تعویق افتاد. در عوض رکورد ۴۰۸ کیلومتر بر ساعت در فرودگاه شاتورو در فرانک انجام شد. امیدوارم از دیدن این ویدئو لذت ببرید. برای اطلاع از آخرین اخبار موتورسیکلت فقط کافی است با کلیک بروی این متن و مراجعه به وبسایت یوزرو از آخرین رویدادهای این صنعت مطلع گردیید.
