معرفی خودرو لوتوس الکتریکی ۲۰۲۶

لوتوس در حال توسعه خودروهای اسپرت کاملاً جدید و معرفی خودرو لوتوس الکتریکی ۲۰۲۶ است که از سال ۲۰۲۶ جایگزین Elise ، Exige و Evora بازنشسته در دفتر مرکزی شرکت در انگلستان می شود. همانطور که این شرکت در حال آماده سازی برای تولید ابرخودرو ۱۳۰ Evija است و امیرا ، آخرین اتومبیل سوخت بنزینی  را در ماه های آینده وارد نمایندگی ها می کند ، اولین جزئیات معماری E-Sports را که بر طرح جسورانه آن استوار است ، فاش کرد. برای برقی کردن تمام خودروهای اسپرت آینده EV بیشترین تلاش خود را می کند ، از جمله SUV Type ۱۳۲ ، Coupe چهار درب Type ۱۳۳ و کراس اوور Type ۱۳۴ ، از سال آینده در مقر Lotus Technology در ووهان چین ساخته می شوند. پلتفرم E-Sports هنوز به طور کامل نشان داده نشده است ، اما بر اساس یک باتری و موتورهای فرعی عقب سبک طراحی شده است که توسط برنامه اختصاصی Project LEVA (معماری سبک خودروهای برقی سبک وزن) توسعه یافته است. گفته می شود ۳۷ درصد سبک تر از ساختار معادل استفاده شده توسط Emira است ، از ابتدا به منظور جبران اضافه وزن یک پیشرانه الکتریکی و با هدف تکرار ویژگی های پویای معمولی مدلهای قبلی لوتوس طراحی شده است. باتری ها را می توان به صورت عمودی پشت صندلی ها چید ، در چارچوبی که یادآور قالب موتور معمولی وسط است یا در زیر خودروها قرار داده میشود.

معرفی خودرو لوتوس الکتریکی ۲۰۲۶

اولین کاربرد تولیدی ابن مدل به عنوان پایه خودروی اسپرت Type ۱۳۵ دو نفره خواهد بود که در سال ۲۰۲۶ عرضه می شود و برای اولین بار اخیراً به عنوان بخشی از اعلام استراتژی محصول بلند مدت لوتوس پیش نمایش شده است. خودروی اسپرت جدید که هنوز نامش فاش نشده است ، به عنوان جانشین برقی الیز عمل خواهد کرد ، مدلی که اخیراً پس از ۲۵ سال از فروش در حال بازنشستگی است ، با ایجاد نقطه ورود به لیست عملکردهای عصر جدید لوتوس. واحد LEVA با یک دیواره و قسمت جلویی کاملاً بی ارتباط با موارد استفاده شده توسط Emira است ، اما مدیر عامل Matt Windle مشتاق است که چابکی پویای علامت تجاری Lotus به مدلهای جدید منتقل شود.

دینامیک ، آیرودینامیک ، وزن سبک – این همان چیزی است که ما در همه محصولات خود انجام می دهیم. ما هنوز می خواهیم این محصولات لوتوس باشند. آنها سیستم پیشرانه متفاوتی خواهند داشت اما این سیستم مزایایی نیز دارد: گشتاور فوری ، سرمایش راحت تر و بسته بندی بهتر ، بنابراین اولین خودروی اسپرت [تیپ ۱۳۵] مزایای ذخیره سازی و بسته بندی زیادی نیز خواهد داشت. ” معماری E-Sports میزبان پیشرانه های تک و دو موتوره با توان خروجی ۴۶۹ تا ۸۷۲ اسب بخار است. این بدان معناست که اتوموبیل های اسپرت سطح ابتدایی تقریباً دو برابر قدرتمندترین نسخه Elise خواهند بود و نسخه های قدرتمندتر می توانند شکاف ایجاد شده توسط Exig را که بیشتر روی مسیر متمرکز است ، پر کنند.

رونمایی از خودرو لوتوس الکتریکی ۲۰۲۶

 با معرفی خودرو لوتوس الکتریکی ۲۰۲۶, طراحی جالب و مهندسی منحصر به فردی آغاز شد ، که از پلتفرم E-Sports از پیشرانه های عقب و چهار چرخ محرک استفاده می کند ، اگرچه برنامه های کاربردی مفهومی که تا کنون توسط لوتوس نمایش داده شده است ، همه از سیستم محرک عقب استفاده می کنند. ویندل به یوزرو گفت که لوتوس نمی خواهد امکان ارائه گشتاور بردار مشابهی را که در Evija درجه یک وجود دارد ، ببندد ، که در سالهای آینده به عنوان مدل این برند ادامه خواهد داد. هم حس بازاریابی و هم مهندسی ، در نتیجه برخی از ویژگی های بارز Evija به خودروهای اسپرت اصلی لوتوس راه پیدا می کند. یکی از نکات اولیه این است که خودرو الکتریکی با تسهیلات آیرودینامیکی “عبور از داخل ماشین” تا حدی که ممکن است از نظر طراحی و دینامیک کارآمد باشد ، در تونل های برجسته Venturi Evija ، در نتیجه از ماهیت جمع و جورتر یک پیشرانه EV استفاده می کند. با این حال ، نوع ۱۳۵ به مراتب بیشتر از هایپرکار در دسترس خواهد بود. سخن گوی این شرکت بر پایبندی لوتوس به عملکرد مقرون به صرفه تأکید کرد و گفت که “کارایی” در گروه Geely ، که شامل Volvo ، Polestar ، Lynk & Co و LEVC است ، به Hethel اجازه می دهد تا از قطعات و سیستم های سایر مارک ها برای کاهش هزینه های توسعه و خرده فروشی استفاده کند. او گفت که لوتوس برای عرضه Type ۱۳۵ با قیمتی مشابه با سطح ابتدایی Elise تلاش می کند اما پیش بینی کرد که “کاهش قیمت قابل توجه” در هزینه مواد و اجزای لازم می تواند قیمت آن را در انتهای بالایی قیمت گذاری کند. پیشبینی قیمت آن را بین ۸۰،۰۰۰ تا ۱۰۰،۰۰۰ پوند پیشنهاد می کند. اگر میخواهید از آخرین قیمت خودرو اطلاع پیدا کنید با کلیک بروی آن به صفحه مورد نظر دروبسایت یوزرو وارد شده و بصورت روزانه آگاه شوید.

مشخصات لوتوس الکتریکی ۲۰۲۶

اولویت اصلی برای Type ۱۳۵ وفادار ماندن به شهرت قدیمی شرکت برای عملکرد سبک و قابل دسترس است. ویندل گفت که چیدمان باتری انبوهی که برای تیپ ۱۳۵ استفاده می شود “کنترل خمیدگی و ثبات را دارد که ما برای تنظیم ماشین ها در اطراف عادت کرده ایم” و در عین حال “احساس خودروهای اسپرت” را امکان پذیر می کند. لوتوس از این ترتیب برای نسل اول تسلا رودستر استفاده کرد ، که فاصله بین دو محور آن فقط ۵۰ میلی متر بیشتر از الیز بود ، که بر اساس آن به راحتی ساخته شده بود. این تنظیم همچنین به راننده اجازه می دهد تا حد امکان نزدیک به زمین بنشیند ، مانند یک اتومبیل اسپرت لوتوس با موتور بنزینی ، در حالی که باتری های زیر زمینی که در خودروهای بزرگتر E-Sports استفاده می شود ، ارتفاع صندلی و نمای اتومبیل را افزایش می دهد. – حدود ۱۰۰ میلی متر. اما خودروهای اسپرت لوتوس در جستجوی برتری پویا ، استفاده روزمره را قربانی نمی کنند. کوچکترین باتری مجهز به این پلتفرم یک واحد ۶۶.۴ کیلووات ساعت خواهد بود که می تواند مسافتی حدود ۳۰۰ مایل را در یک دو نفره سبک وزن و کم ارتفاع ارائه دهد (با توجه به این که برادران دو تن ۲ سالن ۲ سیلندر ۲۶۰ تا ۲۷۳ مایل) با واحد اندازه مشابه باتری بزرگتر و ۹۹.۶ کیلووات ساعت – که در قالب “دال” یا “صندوقدار” نیز موجود است – می تواند برد را تا ۴۵۰ مایل بیشتر افزایش دهد. در ادامه با معرفی خودرو لوتوس الکتریکی ۲۰۲۶ همراه ما باشید.

این معماری همچنین به سخت افزار شارژ ۸۰۰ ولت مجهز می شود تا با سریعترین شارژرهای موجود در بازار سازگار باشد. در مورد سایر خودروهایی که از معماری E-Sports استفاده می کنند تنگاتنگ بود اما تاکید کرد که Lotus UK “نباید یک تولید کننده تک مدل باشد” و مجموعه ای از مدل های اسپرت متمایز “را در بخش های مختلف ایجاد خواهد کرد. لزوماً هر مدل بازنشسته جایگزین نمی شود ، اما ظرفیت این پلت فرم برای قرار دادن یک صندلی عقب چهار نفره با فاصله بین دو محور ۲۶۵۰ میلی متر ، راه را برای جانشین برقی Evora نیز هموار می کند. تایپ ۱۳۵ در حال حاضر اولویت اصلی Hethel است ، بنابراین هیچ جزئیاتی در مورد اتومبیل های اسپرت بزرگتر ارائه نشده است ، اما تاریخ عرضه پس از ۲۰۲۶ برای چنین مدلی- پس از ورود تیپ ۱۳۵- می تواند آن را به عنوان جایگزین EV استفاده کند. برای امیرا ، و در نتیجه تمرکز دوگانه بر پویایی و پالایش ارائه می دهد. از آنجا که امیرا با انتخاب V6 و توربو چهار سیستم قدرت عرضه می شود ، هر جانشین برقی به احتمال زیاد طیف وسیعی از خروجی های قدرت و محرک عقب و چهار چرخ را ارائه می دهد. در مورد حداکثر خروجی تأیید شده معماری E-Sports ، ویندل گفت “همیشه محدوده ای برای یک مدل لوتوس با ۸۷۲ اسب بخار-قدرت بیشتر از یک لامبورگینی سین” وجود دارد ، اما او نمی خواهد از ظاهر آن استفاده کند. برای اطلاع از آخرین اخبار خودرو فقط کافی است روی آنرا کلیک نمایید.

آیا آلپاین از پلت فرم Lotus EV برای A110 بعدی استفاده می کند؟

گاهی لازم است تا معرفی خودرو لوتوس الکتریکی ۲۰۲۶ را با دقت بیشتری بررسی نماییم; پلتفرم E-Sports پیامدهای بزرگی برای آینده خط تولید خود لوتوس دارد ، اما در مدل های دیگر تولیدکنندگان نیز راه پیدا می کند. شاخه مشاوره شرکت ، Lotus Engineering ، در حال حاضر با افراد علاقه مند صحبت می کند ، اما فقط Alpine متعلق به رنو به طور علنی قصد خود را برای استفاده از زیرساخت های لوتوس اعلام کرده است. Alpine با Hethel در زمینه توسعه شاسی همکاری می کند تا بتواند جانشین EV را برای کوپه A110 راه اندازی کند. مدل خواهر و برادر آلپاین با تیپ ۱۳۵ ، Lotus MD Matt Windle اشاره کرد ، احتمالاً دارای فاصله بین دو محور کوتاه تری است (فاصله بین دو محور A110 فعلی ۱۲۰ میلی متر کوتاهتر از مدل Evora است) و نظرات اخیر ژیل لو برگن ، مدیر فنی آلپاین نشان می دهد که ، مانند ماشین لوتوس ، تعهد خود را برای چابکی با سرعت کامل حفظ کنید. برای ما حفظ تعادل مناسب بین قدرت و چابکی مهمتر است. وقتی صحبت از آلپ می کنید ، این یعنی عملکرد ما: این هدف ما است. ” او همچنین ، مانند ویندل ، پیشنهاد کرد که عملکرد گشتاور بردار نقشی ایفا می کند. آلپاین هنوز تاریخ عرضه جانشین برقی A110 را تأیید نکرده است ، اما فشار الکتریکی خود را با نسخه داغ آلپاین با ۵ سوپرمینی جدید رنو در سال ۲۰۲۴ آغاز می کند و یک SUV کوپه چهار چرخ محرک را راه اندازی می کند. با “عملکرد هندلینگ واقعاً شگفت انگیز” از جمله ویژگیهای اصلی آن بشمار می رود. در بخش بعدی مصاحبه ایی داریم با آقای مت ویندل, امیدوارم جذاب باشد.

پرسش و پاسخ: مت ویندل ، مدیرعامل خودروهای لوتوس

آیا تصور می کنید که هر یک از مدلهای اخیر بازنشسته لوتوس جایگزین شوند؟

“برای من ، آنچه مهم است این است که بهترین ها از هر نظر را عرضه نماییم ، امیدوارم معرفی خودرو لوتوس الکتریکی ۲۰۲۶ مثل همیشه باعث افتخار مجموعه شود ، من همچنین می خواهم نوآوری داشته باشم و به آینده نگاه کنم ، و پیشرانه های EV گزینه های مختلفی را ارائه می دهند. شما آن را در Evija مشاهده کرده اید ، باتری سینه و آیرودینامیک در حال حرکت در ماشین است ، بنابراین من نمی خواهم خلاقیت تیم را محدود کنم زیرا می گویند ما باید چیزی را که قبلاً گذشته تکرار کنیم ، اما ما همیشه کاری را انجام می دهیم. از آن به عنوان مرجع استفاده کنید. “

E-Sports می تواند یک کراس اوور را در خود جای دهد ، بنابراین آیا Hethel یک SUV خواهد ساخت؟

“نه اما این پلتفرم هم برای محصولات خود ما و هم مهندسی لوتوس توسعه یافته است. این بخشی از استراتژی Vision80 بود که ما به Geely فروختیم و آنها توافق کردند که اگر ما پلتفرم های خود را طراحی کنیم ، در پایان آن نه تنها محصولاتی را که می خواهیم به دست خواهیم آورد ، بلکه راهی برای تجاری سازی این پلتفرم ها به ما می دهد. با سایر OEM ها ما سعی کرده ایم آنها را تا آنجا که ممکن است سازگار و انعطاف پذیر کنیم ، بنابراین اگر کسی بخواهد یک کراس اوور اسپورت تولید کند ، احتمالاً می تواند این کار را روی این پلتفرم انجام دهد. “

آیا اهداف تجاری سازی مهندسی لوتوس برای استراتژی شرکت گسترده تر است؟

“بزرگترین عنصر درآمد ما از تولید خودرو خواهد بود. با این حال ، این بخش مهمی از برنامه های ما در آینده است. ما معتقدیم برای علاقمندان ، نوآوری ها و فناوری را داریم که می تواند به پیشرفت برنامه های مردم کمک کند. ما یک تجارت باز هستیم و خوشحالیم که با کسی صحبت می کنیم که درک خوبی از پیشرفت تکنولوژی وسایل نقلیه الکتریکی در آینده دارد. “

آیا بین خودروهای اسپرت Hethel و خودروهای سبک زندگی Lotus EV که در چین ساخته می شود ، تفکیکی وجود دارد؟

“نه ما یک برند جهانی هستیم. دفتر مرکزی ما در Hethel است اما برای دستیابی به حجم مورد نیاز – نه تنها در تولید بلکه در مهندسی ، آزمایش و طراحی – ما با فناوری Lotus در ووهان کار می کنیم. همه ما به یک مدیر عامل یکسان گزارش می دهیم و همکاری واقعا قوی داریم. طراحی نوع ۱۳۲ اس یو وی در انگلستان انجام شده است ، همچنین ویژگی ها و برخی از مراحل اولیه توسعه ، اما با تبدیل شدن به یک برنامه اصلی ، توسط Lotus Technology مهندسی و تولید می شود. بنابراین ما از نظر تولید بین خودروهای اسپرت و مدلهای سبک تفاوت قائل می شویم، اما از نظر مهندسی ، روابط عمومی ، بازاریابی و امور مالی ، این یک عملیات کاملاً کاربردی است که در سطح جهانی مدیریت می شود. “

در پایان امیدوارم از گزارش معرفی خودرو لوتوس الکتریکی ۲۰۲۶, که توسط تیم خبری یوزرو برای شما تهیه و آماده شده بود نهایت بهره را برده باشید. از شما تقاضا داریم تا با معرفی وبسایت و شبکه های اجتماعی یوزرو ما را حمایت نمایید ، همچنین با نشر دیدکاههای خودتان و انتشار آن در انتهای گزارش در بررسی عملکرد و تبادل نظرات شرکت نماید.

منبع: autocar