مقایسه موتورسیکلت های آفرود

خبرنگار یوزرو اینبار به سراغ وسیله ایی رفته که مورد توجه و علاقه بیشتر مردم هست و مرد و زن نمی شناسه فقط عشق سواری با آن در فکر هر کسی است. موتورهای خیابانی سرگرم کننده هستند ، اما در نهایت سواری همیشه تا حدی قابل پیش بینی است که کمی خاک و گل هم به لذت آن بیافزایم. این گزارش اختصاصی توسط خبرنگار ما از مارک زیمرمن یک نویسنده مستقل و متخصص در جنبه های فنی و تاریخی موتورسیکلت تهیه شده است. او به همراه همسرش برندا و سگ های باهوشش ژرمن شپردهای آموس و اتا که محافظت او را به عهده دارند زندگی می کنند ، وقتی در بازار خرید و فروش موتور  هستید ، سوالات زیادی وجود دارد که باید از خود بپرسید تا بهترین پلتفرم موجود را بدست آورید. آیا شما شخصی با موقعیت آزاد هستید که می خواهید بیشتر وقت خود را صرف سوار شدن در محل زندگی یا کشور صرف کنید؟ آیا شما یک تاجری هستید که هر روز به دنبال رفت و آمد سریع ، اما همراه با آدرنالین در محل کار خود هستید؟ آیا به دنبال کمی از هر دو هستید؟ اما این یک بلاتکلیفی برای تصمیم گیری بین یک موتورسیکلت خیابانی سریع ، اسپرت و یک آفرود ممکن است یکی از سخت ترین انتخاب هایی باشد که باید در نظر داشته باشید. و خوشبختانه سازندگان و طراحان نیز همین احساس را دارند. اما اینجا ما برای شما مقایسه موتورسیکلت های آفرود را بعنوان بک خبر پر مخاطب آماده کرده ایم.

موتورسیکلت های اسپرت دو کاربردی ( Dual Sport Bikes )

این مدلها کاملا قانونی و مناسب خیابان هستند که در درجه اول به عنوان موتور خارج از جاده ( آفرود) طراحی شده اند. به غیر از چند مورد استثنایی ، این طراحی دوگانه از موتورهای چهار زمانه تک سیلندر بهره می برند که معمولاً بین 125 تا 650 سی سی متغییر هستند. به دنبال تمرین خارج از جاده عادی ، آنها دارای سیستم تعلیق طولانی مدت هستند ، معمولاً با برخی از تنظیمات سیستم تعلیق و پیش بارگیری فنر ، و فاصله زیاد زمین. به همین ترتیب ، آنها به طور معمول از چرخ جلو 21 اینچی استفاده می کنند که به شما اجازه می دهد لاستیک از موانع بالا برود و از قدرت فرمان بخصوص در سطوح نرم و تایر عقب 18 اینچی بکاهد. از نظر طراحی بدنه ، موتورسیکلت های اسپرت دو کاربردی بلند هستند – که ابعاد در صندلی بین 34 تا 37 اینچ است – و سبک ، با وزن متوسط حدود 350 پوند مشخص شده است. اگرچه این مدل ها در درجه اول برای استفاده در جاده ها طراحی شده اند ، اما اکثر آنها بعنوان یک وسیله نقلیه دو چرخ خیابانی بسیار خوبی تولید شده اند ، بنابراین یک انتخاب مناسب برای موتورسوار است که ممکن است مجبور باشد یک وسیله داشته باشد که یتواند تمام نیازهای آنها را تأمین کند. با همین حساب ، لازم به ذکر است که کلاس های سطح بالا ، به خصوص از تولید کنندگان اروپایی ، واقعاً کلاس های مسابقه ای کاملاً جمع و جور با طراحی پیشرفته هستند که در خیابان ها هم قانونی شده اند. به همین ترتیب گران هستند و اگر در این زمینه تازه وارد باشید ممکن است بهترین انتخاب نباشد. پیشنهاد می کنم تا آخر خبر مقایسه موتورسیکلت های آفرود با ما همراه باشید تا بهترین انتخاب را داشته باشید.

موتورسیکلت ماجراجویی ( Adventure Bikes )

موتورسیکلت های ماجراجویی به گونه ای طراحی شده اند که شامل درجاتی از قابلیت آفرود هستند. همانطور که شایسته ماموریت آنها است ، این مدل ها ذاتاً بزرگتر ، پیچیده تر و به طور قابل توجهی گرانتر از موتورسیکلت های دوکاربری اسپرت هستند. ویژگی های معمول اینها یک موتور چند سیلندر با جابجایی بزرگ است. یک بسته الکترونیکی شامل ویژگی هایی مانند کنترل حالت سواری ، ABS ، تنظیم تعلیق الکترونیکی و پلاگین ها برای دستگاه های الکترونیکی شخصی شما است ، آنها به طور کلی نوعی محافظت در مقابل باد و هوا را ارائه می دهند و کیف های بزرگ در کنارهای آن به عنوان یک گزینه در آن قرار می گیرند یا در دسترس هستند. اگرچه آنها به طور کلی نسبت به اشکال خیابانی از زمین فاصله دارند ، اما در حالت عادی به اندازه یک مدل معمول است ، آنها همچنین دارای رینگ های کوچکتری هستند ، مانند آنهایی که در نوع استاندارد استفاده می شوند ، اگر مسیر خیلی چالش برانگیز نباشد یا اگر موتور سوار فوق العاده شجاع باشد ، می توان از نوع ماجراجویی استفاده کرد ، و موارد استثنایی وجود دارد. برخی از آنها نوع “رالی” بدون توجه به سخت بودن مسیر بسیار مناسب هستند. در تصویر زیر طراحی زیبایی از مقایسه این دو مدل انجام شده است که بنظر جنبه آموزشی عالی دارد.

مقایسه موتورسیکلت های اسپرت دو کاربردی یا موتورسیکلت ماجراجویی

نکته اصلی در اینجا این است که اگرچه موتورسیکلت های اسپرت دو کاربردی یا موتورسیکلت ماجراجویی شباهت های زیادی دارند ، از بسیاری جهات آنها به همان اندازه و ابعاد با یکدیگر متفاوت هستند. اگر می خواهید یک موتور مسافرتی داشته باشید که درمسیر های شهری ، جاده های آسفالته و مسابقات گاه به گاه خارج از جاده استفاده نمایید ، احتمالاً بهترین انتخاب شما یک موتورسیکلت ماجراجویی است. از طرف دیگر ، اگر می خواهید یک مدل قانونی در خیابان داشته باشید که بتوان آن را در شیب ها و پستی بلندی استقاده نمایید ، یا یکی که بتواند شما را به مدرسه یا محل کار در طول هفته برساند ، و همچنین با دوستان خود به جنگل نوردی ، صحرا نوردی یا حتی گاهی به مسابقه آفرود هم وارد شوید ، بنظر انتخاب یکی از این دو مدل ها انتخاب خوبی است. در نهایت فراموش نکنید انتخاب نهایی با شماست و بستگی به بودجه یعنی مبلغی که برای خرید یک موتور در نظر گرفته اید همچنین توع استفاده و کشوری که در آن زندگی می کنید تعیین کننده خرید و انتخاب مدل و کارخانه سازنده آن خواهد بود. تیم یوزرو بصورت مستمر در حال رصد و تهیه گزارش و آخرین اخبار موتورسیکلت هستند و تمام تلاش ما برای رضایتمندی مخاطبین عزیز است پیشنهاد می کنم برای دریافت اخبار جدید به بخش و صفحه اخبار موتورسیکلت مراجعه نمایید و اگر نیازمند راهنمایی داشتید حتما با بخش تماس با ما ارتباط برقرار نمایید. امیدوارم از این خبر مقایسه موتورسیکلت های آفرود استفاده مفید برده باشید.