اخبار خودرو

تحلیلی بر قانون مالیات بر خودروهای لوکس

با توجه به داغ شدن این خبر و ضد و نقیض هایی که از مراجع مختلف به گوش می رسد بهتر دیدم تحلیلی بر قانون مالیات بر خودروهای لوکس داشته باشم تا نظر شما را هم جویا شوم. کلا قانون مالیات بر خودروهای لوکس چیز خوبی هست به شرطی که محل مصرف ان تبدیل به اسلحه مرگبار در آینده نباشد. به شرطی که محل مصرف ان به رفاه مردم کمک کند نه اینکه صرف امور بی پایه و اساس بشود. اما نکته ای که وجود دارد اینکه، مالیات بر اتومبیل های به اصطلاح لوکس آیا نیاز به یکسری ساختار ندارد ؟ مثلا باز شدن درب گمرگ به روی اتوموبیل های خارجی؟ چه کسی گفته مثلا سراتو اتومبیل لوکس هست؟ اصلا بیشتر این اتومبیلهایی که امروز ارزشش رسیده بالای ۱ میلیارد تومان تو جهان اتوموبیل معمولی حساب میشوند. چطور شده که این وسیله از حالت کالای مصرفی تبدیل شده به کالای سرمایه ای؟ پس فلسفه لوکس شدن این اتوموبیلها چی هست؟ آیا غیر از این است که بستن درب گمرک و کاهش عرضه اتومبیلهای خارجی عامل رشد قیمت ها شده؟ آیا غیر این هست که تعرفه به روی اتوموبیلهای خارجی عامل بالا بودن قیمت های انها شده است؟ در ادامه برای شما موضوع را بهتر بیان خواهم نمود.

تحلیلی بر قانون مالیات بر خودروهای لوکس

با این تعرفه تعیین شده که از خودروسازان داخلی حمایت کنیم که محصول بی کیفیت تحویل مردم بدهند و انحصار آن را با بمب اتم هم نمی شود جابجا کرد؟ غیر از این هست که اقدامات داخلی عامل جهش ارز در کشور شده و حالا مبلغ ریالی این وسایل نقلیه سر به فلک کشیده؟  قانون مالیات بر خودروهای لوکس عنوان نموده است: اگر ارزش اتومبیل های یک شخص و مجموع ارزش خودروهای یک خانوار (خودروهایی که به نام افراد تحت تکلف هستند) بیش از یک میلیارد تومان بشه باید مالیات پرداخت کنند.

۱) تا مبلغ ۱.۵ میلیارد تومان نسبت به مازاد یک میلیارد تومان معادل ۱٪

۲) تا مبلغ ۳ میلیارد تومان نسبت به مازاد ۱.۵ میلیارد تومان معادل ۲٪

۳) تا مبلغ ۴.۵ میلیارد تومان نسبت به مازاد ۳ میلیارد تومان معادل ۳٪

۴) نسبت به مازاد ۴.۵ میلیارد تومان معادل ۴٪

پس ما اینجا در تحلیلی بر قانون مالیات بر خودروهای لوکس دو موضوع داریم، موضوع اول محل مصرف منابع و موضوع دوم چرایی لوکس شدن این وسایل نقلیه است. ذاتا مالیات چیز خوبی است ، اما اینکه مجموعه اقدامات داخلی محرک رشد قیمت ها بشوند و یک قلم دارایی شمول اخذ مالیات قرار بگیرد کار شایسته ای نیست. پس باید مسئولین و قانون گذاران در صدد اصلاح این وضعیت برآیند در غیر اینصورت نه تنها شرایط بهتر نخواهد شد بلکه به قولی سنگ روی سنگ بند نمی شود. ما در تیم یوزرو سعی بر آن داریم تا واقعیت های موجود را عنوان نماییم و بزرگنمایی رسانه ایی خبری کا ما نیست ، پیشنهاد یوزرو دنبال کردن اخبارخودرو از طریق وبسایت یوزرو است. همچنین با ارسال و اشتراک دیدگاهایتان در پیشرفت این حوزه سهیم باشید.

نمایش بیشتر

نوشته های مشابه

3 دیدگاه

  1. واقعا هدف قانون گذاران چیست؟ به علت بی ارزش شدن پول ملی خودرویی که خریدیم صد میلیون حالا شده میلیارد چرا باید مالیات بدهیم ؟

  2. فعلا به هر قیمتی میخواهند پول بگیرند واقعا باید سوال کرد ایا چنین خودروهایی در خارج ایران با این قیمت معامله میشود؟ اگر قرار مالیات هست در گمرک باز کنید رقابت ایجاد شود ما هم مالیات می دهیم

  3. از چی میخواهید مالیات بگیرید یکسری خودرو بی کیفیت قالب مردم کردید بعد خودروهای وارداتی معمولی جای لوکس عنوان می کنید شما دربهای گمرک باز کنید تا بازار رقابتی بشود بعد مالیات بگیرید

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا