امروز تحلیلی دارم بر وضعیت آینده خودروسازان جهان, البته این برداشتی آزاد است از اینجانب سردبیر مجله خبری یوزرو, بعد از مدتها رصد وضعیت صنعت حمل و نقل و تکنولوژی های جدید آن, صنعت اتومبیل ، حمل و نقل بسیار پرهزینه ای هست یکی از دلایلی که غول های خودروسازی دارند در هم ادغام میشوند برای همین هست که با حفظ برند و سهم مارکت هزینه های مشترک تولید و نیرو را کم کنند و فقط بتوانند به حیات شرکت خود خوشبین باشند ، سال 2020 بزرگ ترین ادغام شرکت های فیات کرایسلر پژو سیتروئن بود که توسط اتحادیه اروپا تصویب شد. یکی دیگر از بزرگترین مشارکتها قرار بود رنو فرانسه ، نیسان ژاپن و میتسوبیشی در هم ادغام بشوند که کارلوس گوسن معروف که نیسان ژاپن را از ورشکستگی نجات داد رهبری آنرا عهدار بود در آخر ژاپنی ها کله پاش کردند و راهی دادگاه شد البته نکات مبهمی در این پرونده وجود دارد ، باید از هر نظر مورد بررسی قرار گیرد. بازار اتوموبیل تقسیم بندی شده ، شما در آمریکای شمالی اثری از فرانسوی ها پژو سیتروئن نمیبینید در حالی که اروپا ، خاورمیانه و آفریقا مارکت اصلی آنهاست یا در هند ژاپنی ها مثل سوزوکی در آنجا سرمایه گذاری کرده است ، چین که اصلا اجازه نمی دهد کسی وارد کننده اتوموبیل باشد آنها مجبورش میکنند به انتقال تکنولوژی ، مشارکت و تولید داخل ، هر چند در هر کجا نگاه کنید ردپایی از حضور چینی ها خواهید دید. اگر تردیید دارید نگاهی به چند سال اخیر ایران و وضعیت آینده خودروسازان جهان بیندازید, در هر گوشه کناری اتوموبیل های مدل چینی خواهید دید که بیشتر آنها حتی در خود کشور آنها وجود خارجی ندارد واقعا ماجرا چیست؟
تحلیلی بر آینده صنعت خودروهای جدید, درحالیکه جذاب و هیجانی است اما بسیار سخت و پیچیده شده ، خودرو الکتریکی که توسط بقیه شرکت ها تولید میشود مثل تسلا هیجان خاصی را به مشتری القا نکرده است ، مثلا نیسان ۱۰ سال هست مدل Leaf که مدل EV است تو بازار داره ۵۰۰ هزار دستگاه را در بازار آمریکا فروخته است ، اروپا و ژاپن در واقع آینده ای که از بقیه شرکتهای سنتی میشه داشت را دنبال می کنند و در واقع به عنوان قطب این صنعت نام برده می شوند ولی تسلا تعریف اتوموبیل را عوض کرده با امکانات غیر متعارفی که ارائه داده و می دهد یک وسیله هایتک دیجیتال هست با چهار چرخ و شکلی متداول روز دنیا ، قیمت سهامی که دارد بلیط شرطبندی هست روی پتانسیل آینده خودرو های الکتریکی نه قیمت واقعی سهام ، اگر نگاهی به وضعیت بازار بورس تسلا داشته باشیم می توان عنوان کرد: سهام Tesla Inc در مقایسه با رقبا عملکرد کمتری در روز جمعه داشت ، سهام Tesla Inc. TSLA ، -3.39٪ در روز جمعه 3.39٪ کاهش یافت و به 618.71 دلار رسید ، در حالی که ثابت شد یک سهام عالی برای بازار است ، با شاخص NASDAQ Composite COMP ، 1.24٪ با افزایش 1.24٪ به 13138.72 و میانگین صنعتی داوجونز ، با 1.39٪ افزایش 1.39٪ به 33.072.88٪. شرکت تسلا 281.69 دلار کمتر از بالاترین قیمت 52 هفته ای خود (900.40 دلار) بود که شرکت در 25 ژانویه به دست آورد. سهام در مقایسه با رقبای خود در روز جمعه عملکرد ضعیفی داشت ، زیرا شرکت موتور تویوتا ADR TM ، 1.52٪ با افزایش 1.52٪ به 153.37 دلار ، General Motors Co. GM ، -0.14٪ با 0.14٪ افت به 56.52 دلار رسید ، و هوندا موتور شرکت با مسئولیت محدود ADR HMC + 0.66٪ با 0.66٪ افزایش به 30.45 دلار رسید. حجم معاملات (33.5 میلیون متر) حجم متوسط 50 روزه خود را که 32.9 میلیون دلار است ، کاهش داد.
وضعیت آینده خودروسازان جهان مبهم است و می توان گفت شانس شرکت هایی که در حال کار روی تکنولوژی های نوین و انرژی های پاک هستند به مراتب بیشتر از سنتی ها است ، کلا یک مقاومت بین اتوموبیل سازهای سنتی وجود دارد مخصوصا اروپایی ها که دولت سهامدار انهاست و پروژه تولید خودرو برقی کند پیش میرود این صنعت یک زنجیره بزرگ تولید و تامین قطعات خدمات سرویس دارد که خودرو الکتریکی شکل این صنعت را عوض میکند مثلا معمولا کارخانجات ماشین سازی موفق power train ( موتور و گیربکس ) تولید می کنند که بخش پیچیده تر و پر تعداد بشمار می رود ، تولید خودرو الکتریکی باعث حذف شدن سریع این صنایع و از بین رفتن شغل ها می شود که می تواند به آشوب اقتصادی سیاسی در کشورهای مختلف شود ، زمان طلایی وارد شدن به خودرو الکتریکی گذشت اپل و آقای تیم هوک از ۲۰۱۴ در حال کار بروی این پروژها هستند ، در مدتی هم رفتند سراغ همکاری با شرکتهای دیگر مثل هیوندا و تصمیم داشتند با آنها وارد پروژه مشترک شوند که به جایی نرسید یا اگر هم انجام شد فعلا نتیجه مثبتی را ارائه نکرده اند. تیم یوزرو بصورت روزانه تحلیل های مختلفی را از صنعت خودروسازی و حمل و نقل در بخش اخبار خودرو منتشر می نماید. امیدواریم ضمن مطالعه آنها دیدگاه های خودتان را با ما باشتراک بگذارید و پایگاه خبری یوزرو را به دوستان خود معرفی نمایید. اشتراک و انتشار کلیه مطالب با ذکر منبع آزاد می باشد.
