آماده هستی تا به معرفی یکی از پرطرفدارترین خودروهای لوکس جهان بپردازم؟ قطعا پاسخ شما مثبت است ، پس بدون توقف میروم به سراغ بررسی پورشه GTS 911 مدل سال 2021. اکنون بیش از یک دهه است که پورشه جدیدترین محصول فوق العاده ویژه 911 خود را با نام GTS معرفی کرده است ، اگرچه شاید برای شما این سوال پیش آمده باشد که آیا کسی در آن زمان واقعاً متوجه آن شده است یا خیر. البته مدلهای مدرن جی تی اس قبل از “997” در محدوده نمایشگاه Panamera و Cayenne وجود داشت – و از آن زمان در بین مدلهای Macan و 718 این شرکت مدلهای دیگر وجود داشته است. بنابراین این معادله پیچیده ای است که باید در نظر گرفته شود. اما آیا 911 GTS واقعا ” آن چیزی که فکر می کنیم ” است؟ ما یک 911 GT3 جدید را پیش بینی و انتظار داریم ، اینطور نیست – درست مانند یک توربو ، یا حتی اولین نسخه نسل جدید 911. اما 911 GTS قاعدتا جالب تر است و باید باشد ، تقریباً شبیه تریم میان رده است. شاید مدت زیادی طول نکشد ، زیرا پورشه این مدل جدید “992” را با هدف خوبی نسبت به هر یک از مدل های قبلی خود راه اندازی کرده است. درست مانند قبل ، نسخه های جدید هم از Carrera Coupe و هم از Cabriolet و از سبک بدنه Targa وجود دارد. شما می توانید یکی را با یک یا دو محور محرک داشته باشید. و هشت دنده PDK به طور خودکار یا هفت عدد دستی با همان قیمت انتخاب نمایید.
محتویات فهرست [مخفی کردن]
بررسی پورشه GTS 911
اما در حالی که آخرین جی تی اس از نظر مکانیکی تفاوت چندانی با Carrera S با سیستم تعلیق “PASM Sport” و کیت ارتقاء قدرت موتور نداشت ، نسخه جدید ، قیمت و مشخصات تعلیق هر کدام با افزایش چشمگیر روبرو شده است. در محفظه موتور ، از نسخه ارتقا یافته تخت شش سیلندر 3.0 لیتری توربوشارژر استفاده می کند که قدرت معمولی ‘992’ کاررا را تامین می کند. یکی 30 اسب بخار قدرت بیشتر نسبت به یک استاندارد Carrera S و با مزیت مشابه در گشتاور تولید می کند. این موتور از طریق اگزوز فعال مخصوص تنظیم شده دمیده و به لطف حذف عایق نویز مدل معمولی ، حضور آن را در کابین به گوش می رساند.
اما این مشخصات تعلیق بعنوان گزینه مهم این مدل خود نمایی می کند. زیرا به جای شروع کار با محورهای Carrera S و کار به سمت بالا ، پورشه این GTS را بر اساس سخت افزار سیستم تعلیق و دنده های قوی توربو قدرتمندتر پایه گذاری کرد و عقب رفت. این بدان معناست که این مدل 10 میلی متر کمتر از Carrera S است و از بدنه عرض یکسانی استفاده می کند تا بدنه وسیع تر توربو. اما دارای رینگ های آلیاژی با درجه توربو ، عرض 20 و 21 اینچ سانترلوک ، ترمزهای آهنی پیشرفته با مشخصات توربو و سیستم تعلیق مشتق از توربو با فنرهای کمکی در محور عقب و دمپرهای تطبیقی جدید PASM ، که دامپرها به عنوان بخشی از نسخه های مدل بعدی خود به سمت خطوط Turbo و Turbo S به سمت بالا پرتاب می شوند ، که در این صورت می توانید تصور کنید که آنها باید بسیار زیبا باشند. اتفاقا ما در وبسایت یوزرو بخشی داریم تحت عنوان مقایسه خودرو که شما می توانید خودروها با برندهای متنوع را از جهات مختلف مورد بررسی و مقایسه قرار دهید.
مشخصات پورشه 911 GTS
ویژگی های خارجی این مدل جدید قطعا با ویژگی قبلی آشنا هستند عبارت اند از: نشان های مشکی ، رینگ های آلیاژی مشکی و بسیاری از ویژگی های یک ظاهر طراحی شده “کروم تیره” از سال2021 و طراحی های خاص دیگر را باید افزود. اگر چنین چیزی را دوست دارید ، Targa یک حلقه رولور تقلبی تیره نیز دریافت می کند. در قسمت داخلی یک فرمان با مشخصات GT ، تعداد زیادی روکش جیر Race-Tex ، چند گزینه دکوراسیون تزئینی جدید و اگر از خودرویی دستی استفاده می کنید و نه از خودروی دو پدالی “PDK”-یک گیربکس کمی تیره تر. نسبت به کارریا S معادل ، برای یک عمل تغییر سریعتر ، کوتاهتر و چابک تر ، همچنین یک سیستم اطلاعات سرگرمی جدید “مدیریت ارتباطات پورشه 6.0 اینچی وجود دارد که با ادغام عمیق سرویس های Apple Music و پادکست و همچنین تلفن های هوشمند برای گوشی های اندرویدی (در نهایت) همراه است.
جدیدترین فیلم پورشه GTS 911 را از اینجا دانلود و مشاهده کنید
پورشه معمولاً گزینه های افزایش پویایی را ارائه می دهد ، از جمله ترمزهای سبک کربن سرامیکی ، میله های ضد رول فعال و فرمان چهار چرخ یا در اصطلاح زبان اصلی Four-wheel steering. با این حال ، به سراغ GTS کوپه بروید و می توانید فرمان چهار چرخ را به عنوان بخشی از پکیج سبک وزن پورشه وارد کنید. این وسیله از طریق نصب صندلی های فایبر کربنی ، شیشه های سبک ، باتری سبک 12 ولت و حذف صندلی های گاه به گاه خودرو 25 کیلوگرم از وزن مدل جی تی اس کاهش می دهد و همچنین تعدادی آیرودینامیک به بدنه خودرو اضافه می کند. خودروی آزمایشی ما این بسته را داشت و از جمله موارد دیگر یادآوری این بود که این مدل جز بهترین و راحت ترین صندلی های اسپرت با پشتی ثابت در نوع خود هستند که در هر خودروی مشابه در جهان می توانید پیدا کنید. آنها کاملاً سخت به نظر می رسند ، اما شما واقعاً می توانید 500 مایل روز را در آنها بدون کوچکترین شکایتی رانندگی کنید. در ادامه همراه من باشید با بررسی پورشه GTS 911.
پورشه چی تی اس 911 مدل 2021
مدل جدید پورشه ، رفتاری بسیار ملایم تر و قابل رانندگی روزانه دارد. این می تواند کمی سریعتر ، مسطح تر ، جذاب تر و هیجان انگیزتر از یک “992” معمولی باشد ، اما به سختی می توان آن را تیونینگ کرد. مطمئناً این صدا بسیار جذاب و دراماتیک تر از Carrera S است و باید کسانی را که تا کنون مدل معمولی 992 را کمی نرم و هیجان انگیز تلقی کرده اند ، خوشحال کند. سرعت آن در میان رده بسیار بالا است ، اما هنوز انعطاف پذیری و استقامت بیش از 6000 دور در دقیقه وجود دارد ، و صدای زوزه توربین روشن تر و قانع کننده تر در هنگام خروج اگزوز است که دریچه ها کاملاً باز شده و دریچه گاز خم می شود. کمی تأخیر توربو در برنامه های بزرگ و ناگهانی پدال آشکار می شود ، اما فقط به اندازه ای است که چاشنی باحالی برای شما شود. در همین حال ، تغییرات شاسی پورشه به GTS کنترل بدنه قوی تر و دقت هندلینگ را در مقایسه با Carrera S افزایش می دهد و به ویژه کنترل عمودی بدن با سرعت بالا چشمگیر است. در سرعت های بزرگراه آرامش سطح خودرو بسیار عالی است. به اندازه کافی نرم است تا یک توده سریع و موج بلند را جذب کند ، اما آنقدر خوب حرکت می کند که تقریباً هیچ ناراحتی زا احساس نمی کنید.
آیا پورشه GTS 911 مدل 2021 ارزش خرید دارد؟
اگر شاسی GTS نقصی داشته باشد ، ممکن است واقعاً جدی باشد: تقریباً بسیار گیرا ، دقیق و محکم ، و بنابراین برای یافتن محدودیت ها تلاش زیادی می طلبد. در جاده ، اتومبیل می تواند تمام سرعتی را که جرات می کنید داشته باشید محقق کند ، بدون آنکه کنترل پایداری آن را به هم بزند ، یا واقعاً مثل کشتی روی آب آرام و راحت باشد. در مسیر ، رانندگی با گرم شدن لاستیک ها بازیگوش تر و با نشاط تر می شود ، اما بدون تعهد زیاد. رانندگی با سرعت پایین تر و در دسترس تر که از یک سری عملکرد پایین تر انتظار دارید ، کمی سخت است. اگر از فرمان 911 خود واقعاً مرموز ، رسا و ظریف لذت می برید ، GTS ممکن است شیرین ترین مدل موجود نباشد – حتی اگر یک ماشین ثابت باشد که می تواند در سرگرمی شما را خوشحال کند. راستی فراموش نکنید در قسمت اخبار خودرو یوزرو از آخرین اخبار خودرو مطلع گردیید.
با توجه به مدلهای GT3 و Turbo پورشه که هر دو به خودروهای کمیاب تبدیل شده اند ، با این حال ، مطمئناً مکانی برای خودروی درجه یک ، آرام و تنوع پویای وسیع وجود دارد. در مقابسه با مدل قبلی اکنون می توان به 911 GTS که در مدل قبلی وجود نداشت فکر کرد ، می توان ادعا کرد درست به خودرویی تبدیل شده است که کمی واضح تر و دقیق تر تعریف شده ، و اکنون شایسته توجه خاصی است. حالا از شما سوال می کنم اگر قرار بود خودرویی بخرید طبق بررسی پورشه GTS 911 که ما در تیم خبری یوزرو انجام داده ایم آیا انتخاب شما این مدل جدید پورشه می باشد؟ منتظر نظرات شما هستیم.
منبع: autocar
به معنی واقعی پورشه هنرنمایی مهندسی و صنعت المان است تشکر از شما با این خبرهای خیلی خوبتان
پورشه عشقه بهترین خودروی جوان پسند دمتون گرم بابت این خبر
لطفا فیلم خودرو پورشه را هم منتشر کنید با تشکر
از فردا در تهران این مدل پورشه می بینی بعد میپرسی چطوری وارد شده کسی پاسخ نمی دهد
افرین به المان واقعا مهندسی این کشور در صنعت و خودروسازی حرف نداره خودروساز ایرانی حداقل یک کمی از سبستم المان یادبگیرید
همه چیز خلاصه شده در پورشه البته هم لوکسه هم جوان پسند