مقایسه هوندا کلیک ۱۲۵ و یاماها، واضح است که هوندا یک مزیت جزئی در عملکرد دارد، اما یاماها با قیمت پایینتری شروع میشود. با این حال، از نظر فناوری، هوندا برخلاف آن، دارای یک صفحه نمایش تمام رنگی با وضوح بالا با گزینه های سفارشی سازی است. CLICK 125i دارای موتور آب خنک است، در حالی که MIO GEAR و SKYDRIVE ۱۲۵ دارای موتور هوا خنک هستند. برای اطلاعات بیشتر در مورد موتور esp.+ HONDA، لطفاً از اینجا دیدن کنید. برای اطلاعات بیشتر در مورد موتور YAMAHA BLUE CORE، لطفاً از اینجا دیدن کنید. CLICK و MIO GEAR حجمی معادل ۱۲۵ سی سی دارند که کمی بیشتر از ۱۲۴.۱ سی سی SUZUKI SKYDRIVE است. هر سه مدل مجهز به استارت برقی یا کیک استارتر هستند.
مقایسه هوندا کلیک ۱۲۵ و یاماها
از نظر قدرت و گشتاور، CLICK دارای ۸.۲ کیلووات (۱۱.۱ اسب بخار) در ۸۵۰۰ دور در دقیقه و ۱۰.۸ نیوتن متر در ۵۰۰۰ دور در دقیقه است، MIO GEAR دارای ۷.۰ کیلووات (۹.۵ اسب بخار) در ۸۰۰۰ دور در دقیقه و ۹.۶ نیوتن متر در دور موتور SKYDRI و ۹.۵ N.m در دور ۵، ۵ و ۵. ۶.۹ کیلووات (۹.۴ اسب بخار) در ۷.۵۰۰ دور در دقیقه و ۹.۵ نیوتن متر در ۶۵۰۰ دور در دقیقه، ۵۰۰ دور در دقیقه، ۹.۵ نیوتن متر / ۶۵۰۰ دور در دقیقه. از نظر قدرت و گشتاور، CLICK با موتور آب خنک خود بهتر از بقیه عمل کرد
تعلیق
سیستم تعلیق جلو تلسکوپی و سیستم تعلیق عقب از نوع Unit Swingarm است. از ترمزهای دیسکی برای جلو و ترمزهای درام برای عقب استفاده شد.
شاسی
ابعاد کلی ۱۹۱۹ x ۶۷۹ x ۱۰۶۲ (mm) برای CLICK، ۱۸۷۰ x ۶۸۵ x ۱۰۶۰ (mm) برای MIO GEAR و ۱۸۸۵ x ۶۵۵ x ۱۰۴۰ (mm) برای SKYDRIVE است. اگرچه اندازه آنها تقریباً یکسان است، SKYDRIVE کوچکترین در بین این سه است. اندازه بدن کوچکتر به این معنی است که عبور از آن راحت تر است. اختلاف ارتفاع صندلی در ۲۰ میلی متر است. پایه چرخ CLICK ۲۰ میلی متر بلندتر از SKYDRIVE است و به نظر می رسد در یک خط مستقیم پایدارتر است. به نظر می رسد دو موتورسیکلت دیگر هندلینگ خوبی دارند. با این حال، از نظر وزن محدود، Mio Gear با وزن ۹۵ کیلوگرم، ۱۶ کیلوگرم سبک تر از وزن سنگین CLICK، سبک ترین بود. ۱۶ کیلوگرم اختلاف وزن ممکن است بر روی دستکاری تأثیر بگذارد. برای زنان، MIO GEAR با وزن سبک و کمترین ارتفاع صندلی ممکن است توصیه شود.
باک – مخزن سوخت
از نظر ظرفیت مخزن سوخت، PCX دارای ۸.۰ لیتر است، در حالی که NMAX دارای ۷.۱ لیتر است، اختلاف ۰.۹ لیتر، بنابراین ممکن است تفاوت جزئی در محدوده کروز وجود داشته باشد.
ویژگی ها و مشخصات خاص
سرعت سنج: CLICK از یک سنج دیجیتال LCD معکوس استفاده می کند، در حالی که دو مدل دیگر از سرعت سنج نوع آنالوگ استفاده می کنند. CLICK دارای فضای ذخیره سازی بزرگ ۱۸ لیتری است، در حالی که SKYDRIVE فقط می تواند ابزار و اقلام کوچک را در خود جای دهد و MIO GEAR فقط می تواند چند سند را در خود جای دهد، زیرا ما هیچ اطلاعاتی در مورد آن پیدا نکردیم.
خلاصه مقایسه هوندا کلیک ۱۲۵ و یاماها
کلیک با اندازه و قدرت بزرگش ممکن است برای مردانی که تمایل زیادی به داشتن موتورسیکلت دارند مناسب باشد. از طرف دیگر MIO GEAR وزن بسیار کمی دارد و ارتفاع صندلی پایینی دارد و برای خانم ها مناسب است. در مقابل این دو مدل، SKYDRIVE ممکن است با کمبود امکانات مشخص شود، اما ممکن است رقابت با این دو مدل از نظر قیمت دشوار باشد. برای اطلاع از آخرین اخبار موتورسیکلت می توانید به آدرس یوزرو مراجعه نمایید.
جدول مقایسه مشخصات موتورسیکلت
| Specs | HONDA CLICK 125i هوندا | YAMAHA MIO GEAR/S یاماها | SUZUKI SKYDRIVE ۱۲۵ Fi سوزوکی |
|---|---|---|---|
| Price | PHP 77,900.00 | Mio Gear: PHP 75,900.00, Mio Gear S: PHP 79,900.00 | PHP 78,900.00 |
| Engine | 4-stroke, Liquid-Cooled, Single Cylender, SOHC, eSP | 4-stroke, Air-Cooled, Single Cylender, SOHC, 2-valve | 4-stroke, Air-Cooled, Single Cylender, SOHC, 2-VALVE |
| Displacement | 125 cc | 125 cc | 124.1CC |
| Bore X Stroke | 52.4 x 57.9 (mm) | 52.4 x 57.9 (mm) | 53.5 x 55.2 (mm) |
| Maximum Power | 8.2 kW (11.1 PS) / 8,500 rpm | 7.0 kW (9.5 PS) / 8,000 rpm | 6.9 KW (9.4 PS) / 7,500 rpm |
| Maximum Torque | 10.8 N.m /5,000 rpm | 9.6 N･m / 5,500 rpm | 9.5 N.m / 6,500 rpm |
| Transmission Type | V-Belt Automatic | V-Belt Automatic | CVT |
| Starting System | Electric / DECOMP | Electric starter and Kickstarter | Electric starter and Kickstarter |
| Suspension Type (Front) | Telescopic | Telescopic | Telescopic |
| Suspension Type (Rear) | Unit Swing | Unit swing | SWINGARM TYPE, OIL DAMPED |
| Brake Type (Front) | Hydraulic Disc Brake | Hydraulic Disc Brake | Hydraulic Disc Brake |
| Brake Type (Rear) | Drum Brake | Drum Brake | Drum Brake |
| Tire Size (Front) | 80/90-14M/C 40P | 80/80-14M/C 43P(Tubeless) | 70/90-14M/C 34P |
| Tire Size (Rear) | 90/90-14M/C 46P | 100/70-14M/C 51P(Tubeless) | 70/90-14M/C 40P |
| Wheel Type | Cast Wheel | ||
| Overall Dimensions: L x W x H | 1,919 x 679 x 1,062 (mm) | 1,870 x 685 x 1,060 (mm) | 1885 x 655 x 1040 (mm) |
| Curb Weight | 111 Kg | Mio Gear – 95 kg / Mio Gear S – 96 kg | 108 kg |
| Seat Height | 769 mm | 750mm | 760mm |
| Wheel Base | 1,280 mm | 1,260mm | 1260mm |
| Ground Clearance | 132 mm | 135mm | 140mm |
| Fuel Tank Capacity | 5.5 L | 4.2L | 4L |
| Fuel System | PGM-Fi | Fuel Injection | FUEL INJECTION |
| Battery Type | 12V – 5Ah MF | YTZ4V, GTZ4V, NTZ4V | |
| CLUTCH TYPE (PRIMARY) | Dry, centrifugal | AUTOMATIC CENTRIFUGAL DRY TYPE |
تشکر از اخبار خوب شما امیدوارم شرایط کشور طوری شود که این موتورسیکلتها با قیمت خوبی عرضه شود