موتورسیکلت بنلی Benelli 802S که در اینجا گزارش آنرا می خوانید ممکن است بسیار شبیه به 752S باشد که در سال 2017 رونمایی شد و در نهایت در سال 2020 به بازار بریتانیا رسید، اما در واقع یک مدل نسل دوم است که نوید افزایش عملکرد را می دهد. این مدل که در اسناد تایید نوع چینی فاش شده است، نسخه 799 سی سی موتور دوقلوی موازی این شرکت را با خود دارد و جایگزین واحد 754 سی سی در مدل موجود می شود. در حالی که یک 45 سی سی اضافی معمولاً افزایش قابل توجهی در عملکرد نخواهد داشت، در این مورد بنلی به وضوح کار اضافی انجام داده است زیرا نتیجه آن 20 اسب بخار اضافی است که موتور را از 75 اسب بخار به 95 اسب بخار می رساند. با انجام این کار، به بخش کاملاً متفاوتی از بازار منتقل می شود. برای مطابقت با افزایش ظرفیت، ما انتظار داریم بنلی جدید به 802S تغییر نام دهد – “80” نشان دهنده ظرفیت نزدیک به 800 سی سی و “2” برای دو سیلندر می باشد. در واقع این مدل با طراحی عامه پسند موفقیت خوبی را در بازار فروش داشته است. در ایران مدتها در حال خرید و فروش می باشد ، همچنین با اقبال خوبی نیز روبرو شده است.
موتورسیکلت بنلی Benelli 802S
در مورد مشخصات فنی و عملکرد این موتورسیکلت باید گفت بدست آوردن 95 اسب بخار از یک دوقلو موازی 799 سی سی مشکلی نیست – 790 دوک قدیمی KTM تقریباً به همان موفقیت دست یافت – اما تصمیم بنلی برای تنظیم موتور خود برای قدرت بیشتر عمدی است. ما قبلاً اسناد تایید نوع را دیدهایم که نشان میدهد Leoncino 800 (که با وجود نام “800” از دوقلو 754 سیسی نیز استفاده میکند) در آینده دوقلو 799 سیسی را دریافت میکند، البته با قدرت کمتر و 87 اسببخار، و این احتمال وجود دارد که TRK 800 نیز از این روند پیروی خواهد کرد. به این دلیل که این مدل در حال معرفی یک دوقلو جدید 700 سی سی (خوب، 698 سی سی) با قدرت 75 اسب بخار در مجموعه ای از مدل های آتی است که با TRK 702 آغاز می شود و این ماه به طور رسمی معرفی شده است. افزودن ظرفیت و عملکرد بیشتر به موتور دو سیلندر موجود، آن را از طراحی جدید جدا می کند و یک لایه اضافی به محدوده طراحی این شرکت اضافه می کند.
اسناد تایید نوع جدید نشان می دهد که 802S آینده همان سبک 752S موجود و همچنین بیشتر ابعاد آن را دارد. تفاوتهای بصری بسیار ظریف هستند: چرخها یک طراحی جدید پنج پره ، تغییراتی در محافظ زنجیر و براکت پلاک وجود دارد، بادگیر بالای دستگاهها از بین رفته است و به نظر میرسد غلافهای کنترل میلهها دوباره طراحی شدهاند، اما بنلی توانست 20 کیلوگرم از وزن آنرا کم کند. در جایی که 752S قدیمی 228 کیلوگرم با باک پر سوخت ارزیابی می شد، تایید مدل جدید نشان می دهد که وزن آن تنها 208 کیلوگرم است، چرخ ها و مدل های موتور جدید ممکن است چند کیلو وزن کم کنند، اما برای چنین طراحی قابل توجهی باید تغییرات بیشتری در زیر پوست وجود داشته باشد. چنگالهای 50 میلیمتری Marzocchi و ترمزهای برمبو از نظر بصری تغییری نکردهاند، همچنین شاسی لوله فولادی و بازو چرخشی، و استایل نیز تغییری نکرده است. هدف گزارش موتورسیکلت بنلی Benelli 802S نگاهی خلاصه به عملکرد آن بوده و در آینده نزدیک به بررسی تکمیلی آن خواهیم پرداخت. شما می توانید برای اطلاع از جدیدترین اخبار موتورسیکلت در هر ساعت از شبانه روز فقط با ورود به بخش مختص به این موضوع در وبسایت یوزرو بروزرسانی شوید.
تقریبا شبیه موتور بنلی موجود در ایران است البته موتور بدی نیست
یکی از موتورهای خوب در ایران البته اقتصادی نیست